[实用新型]一种内孔双刃粗精车刀有效
申请号: | 201721232581.7 | 申请日: | 2017-09-25 |
公开(公告)号: | CN207343808U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 张健;丁彦虎;李玉梅 | 申请(专利权)人: | 重庆阿诺威尔刀具有限公司 |
主分类号: | B23B27/16 | 分类号: | B23B27/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400010 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双刃 车刀 | ||
本实用新型提出了一种内孔双刃粗精车刀,包括刀杆,所述刀杆一端设有刀座,所述刀座上设有两个以刀杆中心轴线为中心呈180度旋转均布设置的刀片安装位,所述刀片安装位位于刀座端部与刀座外壁的交界处,所述刀片安装位上设有机夹刀片,所述刀片安装位与机夹刀片相对的表面设有用于旋入刀片固定螺钉的安装螺纹孔,所述机夹刀片通过刀片固定螺钉固定于刀片安装位上,两机夹刀片的刀尖与刀杆中心轴线均位于同平面内。本实用新型可可在粗镗半精镗后直接对内孔进行精镗,无需退刀对车床刀架进行旋转更换车刀可节约大量的加工时间及加工成本。
技术领域
本实用新型涉及机械加工刃具领域,具体涉及一种内孔双刃粗精车刀。
背景技术
在众多机械加工工序中,往往会涉及到镗孔工序,在车床上加工内孔,往往是先利用中心钻打出中心孔后进行钻孔,再依次利用更大直径的钻头进行扩孔,最终通过内孔车刀进行镗孔,在钻孔之后进行镗孔时,往往还会存在一定量的加工余量,在需要进行精镗的前提下往往需要进行粗镗半精镗来快速去除多余材料,因此在粗镗半精镗时,刀杆往往会产生一定量的弯曲及震动,同时会使刀刃在粗镗半精镗时产生磨损,在后续精镗时,如不更换精镗车刀,往往会影响加工后的表面粗糙度及加工精度,虽然有技术中可以进行车刀工位的更换,但这会使得机床不得不先将粗镗半精镗车刀退出工件内孔进行更换车刀,严重影响加工效率。
发明内容
基于上述问题,本实用新型目的在于提供一种可在粗镗半精镗后无需更换车刀,并能速直接进行精镗的内孔双刃粗精车刀。
针对以上问题,提供了如下技术方案:一种内孔双刃粗精车刀,包括刀杆,所述刀杆一端设有刀座,所述刀座上设有两个以刀杆中心轴线为中心呈180度旋转均布设置的刀片安装位,所述刀片安装位位于刀座端部与刀座外壁的交界处,所述刀片安装位上设有机夹刀片,所述刀片安装位与机夹刀片相对的表面设有用于旋入刀片固定螺钉的安装螺纹孔,所述机夹刀片通过刀片固定螺钉固定于刀片安装位上,两机夹刀片的刀尖与刀杆中心轴线均位于同平面内。
上述结构中,通过设置两个刀片安装位,在正常粗镗半精镗时,通过刀架朝一侧方向的横向走刀控制镗孔直径,再通过刀架的纵向走刀进行车削进给,当粗镗半精镗完成后,刀架朝横向另一侧方向走刀控制精镗直径,再通过刀架的反向纵向走刀进行车削进给,从而达到粗精镗一次性完成的目的。
本实用新型进一步设置为,其中一机夹刀片刀尖较另一机夹刀片刀尖朝刀杆轴向方向刀座的一端外伸0.5mm至1mm。
上述结构中,外伸的刀尖可在精镗时对孔底进行膛削。
本实用新型进一步设置为,所述刀杆横截断面呈鼓形,所述鼓形刀杆的上下平面均与两机夹刀片的刀尖及刀座中心轴线构成的平面彼此平行。
上述结构中,由于两个机夹刀片在粗精镗切换时,必须保证两个刀尖与主轴回转中心的水平面保持平行,才能使粗精镗切换时刀尖与工件内孔之间的切削角度保持一致。
本实用新型进一步设置为,所述机夹刀片的主切削刃与工件正在被切削加工的表面之间的夹角为85°至45°,所述机夹刀片的副切削刃与工件已切削加工的表面之间的夹角为85°至45°。
本实用新型进一步设置为,所述机夹刀片刀尖朝刀杆轴向方向刀座的一端外伸0.5mm至1mm的刀片为精镗刀片。
上述结构中,精镗刀片可采用YW类硬质合金,以保证使用寿命,粗镗刀片可采用YG类硬质合金,使其在粗镗半精镗时能承受较大的冲击及震动,避免出现蹦刃。
本实用新型的有益效果:可在粗镗半精镗后直接对内孔进行精镗,无需退刀对车床刀架进行旋转更换车刀可节约大量的加工时间及加工成本。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图。
图2为本实用新型俯视结构示意图。
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