[实用新型]一种新式电动缸

说明书

本实用新型公开了一种新式电动缸，包括伺服电动机、缸筒、丝杠传动结构，所述缸筒包括缸体、后盖与前法兰，丝杠传动结构包括螺杆、螺母与活塞套，所述螺杆与缸体之间通过至少两个轴承连接，所述伺服电动机与丝杠传动结构通过变速箱连接，所述活塞套的后端面上设有磁环，所述缸体的内表面上设有霍尔传感器，所述螺母的外表面还设有耐磨环。本实用新型通过优化缸体的内部结构，可以避免螺杆在高速运动时碰到缸体，提高电动缸各个部件的使用寿命，而且可以更加精确的控制螺杆的运动情况；同时增加变速箱，可以实现了不同推力之间的转换，提高了电动缸的实用性和经济性，而且通过霍尔传感器反馈控制，可精准的测出活塞套的推出行程。

技术领域

本实用新型涉及一种锁具，特别是推拉门窗上用的锁具。

背景技术

电动缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品，将伺服电机的旋转运动转换成直线运动，同时将伺服电机最佳优点：精确转速控制，精确转数控制，精确扭矩控制转变成精确速度控制，精确位置控制，精确推力控制，实现高精度直线运动系列的全新革命性产品。

现在的电动缸在高速运转的时候，螺杆会因为速度过快而产生左右摆动，这样螺杆就会与缸体的内壁产生碰撞或摩擦，这样不仅会对产品本身造成一定的磨损，缩短使用寿命，而且不利于性能的正常发挥，还有，现有技术中电动缸的推力无法根据负荷大小的改变而调节，降低了电动缸的实用性，增加了经济成本，同时推杆的有效行程不可预测和调解，定位精度低，在大负荷下工作时易引起电机的堵转甚至烧毁，使得电动缸无法正常工作。所以人们需要更加满足要求的电动缸。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种克服上述不足的新式电动缸结构。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：一种新式电动缸，包括伺服电动机、缸筒、丝杠传动结构，所述缸筒包括缸体、后盖与前法兰，所述后盖固定在缸体的后方，所述后盖与缸体之间设有防尘垫圈，所述前法兰安装在缸体的前方，丝杠传动结构包括螺杆、螺母与活塞套，所述丝杠传动结构设于缸筒内部，所述螺杆与螺母螺纹连接，所述活塞套与螺母抵接，所述活塞套与缸体的内壁滑动连接，所述螺杆与缸体之间通过至少两个轴承连接，所述轴承与后盖之间设有挡圈，所述伺服电动机与丝杠传动结构通过变速箱连接，所述活塞套的后端面上设有磁环，所述缸体的内表面上设有霍尔传感器，所述螺母的外表面还设有耐磨环。

作为上述技术方案的进一步改进，所述缸体的内壁设有导向条。

作为上述技术方案的进一步改进，所述变速箱包括减速齿轮和无级变速器，所述伺服电动机经减速齿轮和无级变速器与螺杆连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述缸体的后方的内部设有两个并排的轴承，所述螺杆安装在轴承内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过优化缸体的内部结构，可以避免螺杆在高速运动时碰到缸体，提高电动缸各个部件的使用寿命，而且可以更加精确的控制螺杆的运动情况；同时增加变速箱，可以改变传动比，从而实现了不同推力之间的转换，提高了电动缸的实用性和经济性，而且通过霍尔传感器反馈控制，可精准的测出活塞套的推出行程。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型的整体示意图；

图2是本实用新型的爆炸视图；

图3是本实用新型的另外一个角度的爆炸视图。

具体实施方式