[实用新型]一种升降式双层自行车停车架有效
申请号: | 201721234916.9 | 申请日: | 2017-09-25 |
公开(公告)号: | CN207580007U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 俞辉 | 申请(专利权)人: | 山东凯雷德工业设计有限公司 |
主分类号: | B62H3/00 | 分类号: | B62H3/00;E04H6/00 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 李江;张俭伟 |
地址: | 261061 山东省潍坊市高新区健康东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车架 升降式 自行车 本实用新型 双层结构 水平滑动 主支架 存取 可拆卸结构 空间利用率 车辆停放 方便拆装 公共空间 交错分布 自行车架 高度差 耐腐蚀 重量轻 车架 车位 卡滞 省力 省时 竖直 美观 上层 占用 | ||
1.一种升降式双层自行车停车架,其特征在于:所述停车架包括主支架总成(1)和水平滑动提升总成(5);所述主支架总成(1)为可拆卸结构,所述水平滑动提升总成(5)用于上层停车架存取自行车;
所述停车架还包括折弯滑动提升总成(6)、锁架总成(4)、下层连接梁总成(2)和下层载车道组件(3);折弯滑动提升总成(6)用于上层停车架存取自行车;下层连接梁总成(2)用于连接下层载车道组件与主支架总成(1);下层载车道组件(3)用于下层停车的;所述主支架总成(1)设置在地表,主支架总成(1)包括横梁(11)和支撑架(12),所述水平滑动提升总成(5)与主支架总成(1)的横梁(11)垂直连接设置;所述下层连接梁总成(2)设置在地表,所述下层连接梁总成(2)与主支架总成(1)的支撑架(12)相连;所述锁架总成(4)与下层连接梁总成(2)垂直,所述锁架总成(4)的底面与地表平行,所述锁架总成(4)固定在下层连接梁总成(2)上;所述下层载车道组件(3)的底面与地表平行,下层载车道组件(3)与下层连接梁总成(2)连接。
2.如权利要求1所述的一种升降式双层自行车停车架,其特征在于:所述水平滑动提升总成(5)包括旋转臂组件(5.2),所述旋转臂组件(5.2)包括支撑臂(5.2.1)、主连接板(5.2.2)、中间半圆推板(5.2.3)、连接板(5.2.4)、锁紧扣(5.2.5)、侧边滑轮(5.2.6)、上面滑轮(5.2.7)、转轴(5.2.8)、第二门吸结构(5.2.9);连接板(5.2.4)设置有两个,两个连接板(5.2.4)固定在支撑臂(5.2.1)上,主连接板(5.2.2)固定在连接板(5.2.4)上,支撑臂(5.2.1)两侧各有两个方形孔,侧边滑轮(5.2.6)通过销轴固定在支撑臂(5.2.1)的方向孔位置;上面滑轮(5.2.7)通过销轴固定在主支撑臂(5.2.1)上,滚轮轴向与支撑臂(5.2.1)上表面平行。
3.如权利要求1所述的一种升降式双层自行车停车架,其特征在于:所述水平滑动提升总成(5)包括滑动组件(5.1),滑动组件(5.1)采用铝合金型材,滑动组件(5.1)的截面为H型,上U型槽为自行车轮胎轨道,下U型槽为滑动轨道,滑动组件(5.1)上设置有8个滑轮,滑动组件(5.1)配合旋转臂上的8个滑轮。
4.如权利要求1所述的一种升降式双层自行车停车架,其特征在于:所述水平滑动提升总成(5)包括滑动组件(5.1),滑动组件(5.1)的前端设有两个限位轮(5.1.2),滑动组件(5.1)的后端设有第一门吸结构(5.1.5),限位轮(5.1.2)用于自行车限位,第一门吸结构(5.1.5)用于自行车锁紧。
5.如权利要求1所述的一种升降式双层自行车停车架,其特征在于:所述主支架总成(1)包括横梁(11)和支撑架(12),所述水平滑动提升总成(5)与主支架总成(1)相连接,水平滑动提升总成(5)的长度方向与主支架总成(1)的横梁(11)垂直,水平滑动提升总成(5)的水平方向与地面成2-4度夹角。
6.如权利要求1所述的一种升降式双层自行车停车架,其特征在于:所述水平滑动提升总成(5)包括水平固定臂总成(5.3)、滑动组件(5.1)、旋转臂组件(5.2)、挡铁总成(5.4),所述旋转臂组件(5.2)包括中间半圆推板(5.2.3);
所述固定臂总成5.3与旋转臂组件(5.2)连接,水平固定臂总成(5.3)与旋转臂组件(5.2)之间连接有气弹簧(5.3.2),气弹簧(5.3.2)的一端通过一个销轴与固定座连接,固定座通过螺栓固定在固定臂上;气弹簧(5.3.2)的另一端通过销轴与中间半圆推板(5.2.3)相连,随着旋转臂的上下摆动,中间半圆推板(5.2.3)压缩与拉伸气弹簧(5.3.2),实现上层自行车架的存放。
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