[实用新型]通气导管组件、变速器和车辆有效
申请号: | 201721235163.3 | 申请日: | 2017-09-25 |
公开(公告)号: | CN207486015U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 黄斌 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | F16H57/027 | 分类号: | F16H57/027 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通气管 通气帽 通气导管 通气位置 止挡结构 变速器 封闭位置 组件包括 脱出 限位 封闭 配合 | ||
1.一种通气导管组件,包括通气管(1)和通气帽(2),其特征在于,所述通气帽(2)设置有配合所述通气管(1)的止挡结构并且具有封闭位置和通气位置,在所述封闭位置,所述通气帽(2)封闭所述通气管(1),在所述通气位置,所述通气帽(2)打开所述通气管(1)并且通过所述止挡结构限位在所述通气管(1)上。
2.根据权利要求1所述的通气导管组件,其特征在于,所述通气帽(2)和所述通气管(1)相互套接,并且所述通气管(1)上具有第一连接段(12),所述止挡结构为形成在所述通气帽上的第二连接段(22)并且配置为:在当所述通气帽(2)与所述通气管(1)套接的过程中,通过转动所述通气帽(2),所述第二连接段(22)能够沿轴向穿过所述第一连接段(12)。
3.根据权利要求2所述的通气导管组件,其特征在于,所述第一连接段(12)和所述第二连接段(22)分别由相互螺纹配合的螺纹结构形成。
4.根据权利要求2或3所述的通气导管组件,其特征在于,所述通气管(1)依次具有管口端(11)、所述第一连接段(12)、内通气段(13)和连接端(14),所述通气帽(2)依次具有插入端(21)、所述第二连接段(22)、外通气段(23)和封口端(24),所述通气管(1)和所述通气帽(2)配置为在所述插入端(21)通过所述管口端(11)插入到所述通气管(1)中时,当所述第二连接段(22)沿轴向穿过所述第一连接段(12)后,所述内通气段(13)和所述外通气段(23)相对应并且间隙配合,并使得所述封口端(24)封闭所述管口端(11)。
5.根据权利要求4所述的通气导管组件,其特征在于,所述外通气段(23)的外壁为形成在所述第二连接段(22)和所述封口端(24)之间的第一凹入段,所述通气管具有位于所述内通气段(13)和所述连接端(14)之间的连接段,所述内通气段(13)的内壁为形成在所述第一连接段(12)和所述连接段之间的第二凹入段。
6.根据权利要求4所述的通气导管组件,其特征在于,所述通气管具有位于所述内通气段(13)和所述连接端(14)之间的连接段,所述连接段邻接所述内通气段(13)的端部形成为用于止挡所述通气帽(2)的止挡台阶。
7.根据权利要求1所述的通气导管组件,其特征在于,所述通气管(1)和所述通气帽(2)之间磁性相连。
8.根据权利要求6所述的通气导管组件,其特征在于,所述通气管(1)或所述通气帽(2)上设置有电磁铁,以根据所述通气管(1)内的气压控制所述通气帽(2)打开或封闭所述通气管(1)。
9.一种变速器,包括箱体,其特征在于,还包括根据权利要求1-8中任意一项所述的通气导管组件,所述通气管(1)连接在所述箱体上并与所述箱体内部连通。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括根据权利要求9所述的变速器。
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