[实用新型]一种汽车线束加工用端子压接设备有效
申请号: | 201721235700.4 | 申请日: | 2017-09-25 |
公开(公告)号: | CN207338881U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 刘吉昌;张永庆 | 申请(专利权)人: | 台州市路桥豪达汽车电器有限公司 |
主分类号: | H01R43/048 | 分类号: | H01R43/048 |
代理公司: | 杭州合谱慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33290 | 代理人: | 唐燕 |
地址: | 318050 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 线束加 工用 端子 设备 | ||
本实用新型公开了一种汽车线束加工用端子压接设备,包括压接主体、设置在压接本体上的供端子本体放置的压接部以及驱动所述压接部进行压接端子的驱动机构,还包括用于对端子端部进行定位的定位机构,所述的定位机构与压接部的轴心位于同一直线上。本实用新型提供一种汽车线束加工用端子压接设备,结构简单,对端子端部进行定位,保证压接端子放置位置的准确性,压接后的端子统一性好,不易变形。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,尤其涉及一种汽车线束加工用端子压接设备。
背景技术
在汽车线束的生产过程中,尤其重要的包括端子压接,现有技术中,端子通过专门的压接设备进行压接,端子放置在压接槽中,通过压模进行压接,端子的端部未设置任何的定位结构,存在如下的不足:(1)无法保证每个压接端子放置位置的准确性,有些压接过紧,有些压接不到位,得到的压接端子质量差,压接端子成型率低;(2)端子由于压力的作用而导致端子整体拉长,尤其端子端部无定位,从而出现端子端部的变形严重,得到的产品质量差,甚至部分或全部没法使用,废品率高。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中压接端子易变形的不足,提供一种汽车线束加工用端子压接设备,结构简单,对端子端部进行定位,保证压接端子放置位置的准确性,压接后的端子统一性好,不易变形。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
一种汽车线束加工用端子压接设备,包括压接主体、设置在压接本体上的供端子本体放置的压接部以及驱动所述压接部进行压接端子的驱动机构,还包括用于对端子端部进行定位的定位机构,所述的定位机构与压接部的轴心位于同一直线上。
进一步地,所述的定位机构上设有用于容纳端子端部的定位部,所述定位部的尺寸略小于压接部,所述定位部与压接部相连通。
进一步地,所述的定位机构包括定位件,所述的定位件一端延伸至压接部的空腔中,且所述的定位部设置在该端上。
进一步地,所述的定位部包括与压接部相对接的过渡腔和与过渡腔连续连接的定位腔,所述的过渡腔设置为喇叭形口。
进一步地,在所述的定位件上还设有防变形结构,所述的防变形结构用于防止端子端部在压接过程中产生的形变。
进一步地,所述的防变形结构包括用于顶持端子端部的弹性件和供弹性件放置的活动腔,所述的活动腔与定位部的轴心位于同一直线上。
进一步地,所述的定位机构还包括用于固定所述定位件的连接件,所述的连接件与所述定位件为一体结构,所述的连接件与压接本体相连。
进一步地,所述的定位机构还包括用于固定所述定位件的连接件,所述的连接件与所述定位件为分体结构,所述的连接件与压接本体相连。
进一步地,所述的连接件上沿轴线方向设有供定位件放置的置放腔,所述的定位件的本体上设有轴肩,所述的连接件上沿垂直轴线方向设有定位孔,所述的连接件与定位件通过紧固件穿入定位孔中与轴肩的顶持进行固定定位件。
进一步地,所述的定位机构与压接主体为可拆卸连接。
本实用新型取得如下的有益效果:
本实用新型的汽车线束加工用端子压接设备,设有对端子端部进行定位的定位机构,端子的端部嵌入到定位部中,通过定位部进行定位,保证压接端子放置位置的准确性,使得压接后的端子统一性好,不易变形;进一步地,端子在压接过程中的变形通过防变形结构进行校正,由于弹性件的弹力作用,用于平衡端子端部受到压力作用而产生的变形,有效防止端子端部在压接过程中由于变形而拉长。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
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