[实用新型]一种基于程控APP的智能车锁系统

说明书

本实用新型提供一种基于程控APP的智能车锁系统。由核心主控电路模块，无线通信模块，供电电池模块，舵机和锁芯模块以及手持式移动终端模块组成。该智能锁系统可应用于自行车、电动车、摩托车等车辆的管理，替代原有的简单机械锁，安全可靠，操作简便，实用性强，人机交互良好，实际运用价值高。

技术领域

本实用新型属于自动化控制领域，是一种基于程控APP的智能车锁系统。具体涉及一种融合嵌入式系统、低功耗蓝牙技术、移动应用通信的智能车锁控制，实现对智能车锁系统的实时控制，维护管理。

背景技术

近年来，环境污染日趋严重，空气质量每况愈下，城市道路资源增长的数量和优化的速度无法满足机动车数量的增长需求，城市交通日渐拥堵，与此同时，公共自行车系统的建成与完善，各类共享单车的投放使用，使得自行车的使用呈井喷式发展。随着越来越多的人选择使用自行车出行，不论是私人用车还是公共自行车，其安全性，便利性以及防盗性能也逐渐成为关注焦点，一个安全性高，轻巧便捷，价格合理的自行车锁也就成为每个自行车主的基本需求。

实用新型内容

针对背景技术存在的问题，本实用新型提供一种基于程控APP的智能车锁系统。

本实用新型提供的基于程控APP的智能车锁系统针对以个人或家庭为主体的用户而设计，无需云端服务器支持，仅需一个APP即可独立实现对车锁的控制，具有操作简便、成本较低和安全性强等优点，满足了市场上对此类产品的需求。

本实用新型采用如下技术方案实现：

一种基于程控APP的智能车锁系统，包括太阳能电板（1）、加速度陀螺仪电路（2）、报警器电路（3）、无线通信模块（4）、手持式移动终端（5）、舵机和锁芯模块（6）、可电控机械锁（7）、家用充电模块（8）、供电电池电路（9）、核心主控电路（10）、振动检测电路（11）以及紧急用电电池（12）；具有程控管理，密码校验，密码修改，智能报警等功能。

太阳能电板（1）、家用充电模块（8）、紧急用电电池（12）分别与供电电池电路（9）连接，供电电池电路（9）分别与舵机和锁芯模块（6）、核心主控电路（10）、无线通信模块（4）连接，振动检测电路（11）与核心主控电路（10）连接，加速度陀螺仪电路（2）与核心主控电路（10）连接，核心主控电路（10）分别与报警器电路（3）、舵机和锁芯模块（6）连接，无线通信模块（4）分别与手持式移动终端（5）、核心主控电路（10）连接，舵机和锁芯模块（6）与可电控机械锁（7）连接。

具体电路连接关系如下：

所述太阳能电板（1）的输出端连接到供电电池电路（9）的一个输入端b，家用充电模块（8）的输出端连接到供电电池电路（9）的一个输入端a，紧急用电电池（12）的输出端连接到供电电池电路（9）的一个输入端d，供电电池电路（9）的一个输出端c连接到舵机和锁芯模块（6）的一个输入端a，一个输出端d连接到核心主控电路（10）的一个输入端a，供电电池电路（9）的另一个输出端e连接到无线通信模块（4）的一个输入端c；

振动检测电路（11）的输出端连接到核心主控电路（10）的一个输入端f，加速度陀螺仪（2）的输入端连接到核心主控电路（10）的一个输入端b，核心主控电路（10）的一个输出端d连接到报警器电路（3）的输入端；

核心主控电路（10）的一个输入端c连接到舵机和锁芯模块（6）的一个输入端c，舵机和锁芯模块（6）的一个输出端b连接到可电控机械锁（7）的输入端，核心主控电路（10）的一个双向输入/输出端e连接到无线通信模块（4）的一个双向输入/输出端a；

无线通信模块（4）的一个双向输入/输出端b连接到手持式移动终端（5）的双向输入/输出端。