[实用新型]一种模拟叉车液压油箱进回油的液压系统

说明书

本实用新型涉及一种模拟叉车液压油箱进回油的液压系统。包括主油箱、油泵及叉车油箱，主油箱与油泵之间设有三通接头，油泵与叉车油箱之间设有四通接头，三通接头的第一进口通过第一电磁阀与主油箱连通，三通接头的出口与油泵的进口相连，三通接头的第二进口通过第三电磁阀与叉车油箱的出油口相连，油泵的出口与四通接头的进口相连，四通接头的第一出口通过第二电磁阀与叉车油箱的进油口相连，四通接头的第二出口通过第四电磁阀与主油箱相连。由上述技术方案可知，本实用新型通过油泵能够反复实现液压油瞬间注入和瞬间吸出的过程，同时整个液压系统有加热功能，可以更换模拟叉车液压系统的实际工况，从而更好地检测被试件的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种模拟叉车液压油箱进回油的液压系统。

背景技术

目前，行业内对叉车液压系统零部件如胶管、接头以及液压油箱附件如呼吸器、密封圈等的试验一直都采用形式试验的方式进行，形式试验只能对被试件的技术参数进行检测，无法模拟被试件的实际使用工况，所以就不能很好的对其可靠性进行试验。而要想很好的对其可靠性进行验证就必须将被试件安装在叉车上进行试验，但利用叉车整车进行试验成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模拟叉车液压油箱进回油的液压系统，从而可以在试验台上对叉车液压系统、油箱附件等零部件进行可靠性试验。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括主油箱、油泵及叉车油箱，所述的主油箱与油泵之间的油路上设有三通接头，所述的油泵与叉车油箱之间的油路上设有四通接头，所述的三通接头为二进一出型接头，所述的四通接头为一进三出型接头，所述三通接头的第一进口通过第一电磁阀与主油箱连通，三通接头的出口与油泵的进口相连，三通接头的第二进口通过第三电磁阀与叉车油箱的出油口相连，所述油泵的出口与四通接头的进口相连，四通接头的第一出口通过第二电磁阀与叉车油箱的进油口相连，四通接头的第二出口通过第四电磁阀与主油箱相连，所述的叉车油箱内设有上悬浮开关及下悬浮开关，所述的上悬浮开关及下悬浮开关的一端通过继电器与电源相连，上悬浮开关的另一端与第三电磁阀及第四电磁阀电相连，下悬浮开关的另一端与第一电磁阀及第二电磁阀电相连。

所述四通接头的第三出口与主油箱之间的油路上设有溢流阀。

所述的主油箱内设有加热器。

由上述技术方案可知，本实用新型通过一台单向定量泵就能够反复实现液压油瞬间注入液压油箱以及从液压油箱中瞬间吸出的过程，同时整个液压系统有加热功能，可以更换模拟叉车液压系统的实际工况，从而更好地检测被试件的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的原理图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1所述的一种模拟叉车液压油箱进回油的液压系统，包括主油箱1、油泵2及叉车油箱3，主油箱1内设有加热器13，主油箱1与油泵2之间的油路上设有三通接头4，油泵2与叉车油箱3之间的油路上设有四通接头5，三通接头4为二进一出型接头，四通接头5为一进三出型接头，三通接头4的第一进口G通过第一电磁阀6与主油箱1连通，三通接头4的出口E与油泵2的进口相连，三通接头4的第二进口F通过第三电磁阀7与叉车油箱3的出油口相连，油泵2的出口与四通接头5的进口D相连，四通接头5的第一出口C通过第二电磁阀8与叉车油箱3的进油口相连，四通接头5的第二出口A通过第四电磁阀9与主油箱1相连，四通接头5的第三出口B与主油箱1之间的油路上设有溢流阀12，叉车油箱3内设有上悬浮开关31及下悬浮开关32，上悬浮开关31及下悬浮开关32的一端通过继电器10与电源11相连，上悬浮开关31的另一端与第三电磁阀7及第四电磁阀9电相连，下悬浮开关32的另一端与第一电磁阀6及第二电磁阀8电相连。

本实用新型的工作过程及工作原理如下：