[实用新型]一种轮胎胎圈成型装置

说明书

一种轮胎胎圈成型装置，包括下模和与下模相配合的上模，下模的上表面设置胎圈成型半圆腔A，上模的下表面设置胎圈成型半圆腔B，上模盖合在下模上时，胎圈成型半圆腔A和胎圈成型半圆腔B的组合形成胎圈成型腔，上模的上表面设置与密封塞相配合的进料孔，进料孔通过进料管与胎圈成型半圆腔B连通，密封塞内设置微型气泵，微型气泵包含进气口和出气口，密封塞密封在进料孔内时，微型气泵的进气口连通进料管，微型气泵的出气口连接外界空气，下模的底部通过弹簧固定设置在基板上，下模的底部固定设置安装板，安装板上设置振动器。

技术领域：

本实用新型涉及轮胎生产技术领域，具体涉及一种轮胎胎圈成型装置。

背景技术：

轮胎胎圈又称子口。指轮胎安装在轮辋上的部分，由胎圈芯和胎圈包布等组成。它能承受因内压而产生的伸张力，同时还能克服轮胎在拐弯行驶中所受的横向力作用，使外胎不致脱出轮辋。因此它必须有很高的强力，结构应紧密坚固，不易发生变形。

现有技术中，轮胎胎圈在成型时，由于成型模具的结构设置不合理，达不到最佳的成型效果。

为了解决上述技术问题，特提出一种新的技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种轮胎胎圈成型装置。

本实用新型采用的技术方案为：

一种轮胎胎圈成型装置，包括下模和与下模相配合的上模，下模的上表面设置胎圈成型半圆腔A，上模的下表面设置胎圈成型半圆腔B，上模盖合在下模上时，胎圈成型半圆腔A和胎圈成型半圆腔B的组合形成胎圈成型腔，该轮胎胎圈成型装置还包括吸料机构、弹簧、基板、安装板和振动器，吸料机构包含密封塞、进料孔、进料管和微型气泵，上模的上表面设置与密封塞相配合的进料孔，进料孔通过进料管与胎圈成型半圆腔B连通，密封塞内设置微型气泵，微型气泵包含进气口和出气口，密封塞密封在进料孔内时，微型气泵的进气口连通进料管，微型气泵的出气口连接外界空气，下模的底部通过弹簧固定设置在基板上，下模的底部固定设置安装板，安装板上设置振动器。

优选地，该轮胎胎圈成型装置还包括上下导向机构，上下导向机构包含滑杆A和滑槽A，下模的底部设置与滑杆A相配合的滑槽A，滑杆A的下端固定设置在基板的上表面，滑杆A的上端滑动设置在滑槽A内，滑杆A与滑槽 A之间具有震动缝隙A。

优选地，所述滑杆A与铅垂线平行。

优选地，还包括横向导向机构，横向导向机构包含滑杆B和设置在滑槽 A内与滑杆B相配合的滑槽B，滑杆B固定设置在滑杆A的上端，滑杆B滑动设置在滑槽B内，滑杆B与滑槽B之间具有震动缝隙B。

优选地，所述滑杆A和滑杆B之间具有90度的夹角。

优选地，所述吸料机构的数量为两个。

优选地，所述弹簧的数量为两个以上。

优选地，该轮胎胎圈成型装置还包括螺栓，上模和下模之间通过螺栓进行锁紧。

本实用新型的有益效果是：1、在使用的时候，上模盖合在下模上时，上模和下模之间可通过螺栓进行锁紧，胎圈成型半圆腔A和胎圈成型半圆腔B 的组合形成胎圈成型腔，通过进料孔对胎圈成型腔(定量)注入料体，通过电控箱启动振动器，振动器的震动使胎圈成型腔内料体震动去除气泡，在此 (定量)注入料体的同时可通过密封塞对进料孔进行密封，同时，由于在密封塞上设置了微型气泵，微型气泵可通过导线连接电控箱，通过电控箱控制微型气泵工作，可以抽走振动器振动过程中定量分离出的气体以及进料孔、进料管内的气体，使进料孔、进料管和胎圈成型腔内形成微负压，有利于胎圈的成型和大量消除气泡，提高产品质量。2、设置的上下导向机构和横向导向机构，能够限定振动器上下和左右的震动方向，避免过大的震动对胎圈成型形状造成的影响，实现震动器效果的可控。

附图说明：