[实用新型]插销类防脱用卡簧及其卡簧组件

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种插销类防脱用卡簧、加工工艺及其卡簧组件。

背景技术

汽车配件中，例如油门或者离合等等，其都需要采用卡簧组件进行连接固定。

现有的卡簧其结构一般呈U形结构，在U形结构的两端分别向内成型，成型制造相对复杂且工艺繁琐，其次，现有的卡簧其与插销的配合或者拆卸，其拆装效率较低，主要的原因在于：

两端分别向内成型，其导致两端之间的间隙较小，插销在卡入的过程中阻力较大且影响装配，其次，在拆卸时，向内弯曲的凸部其影响拆出，需要借助工具才能实现上述的拆装。

基于上述的技术问题，急需设计一款可以解决上述技术问题的卡簧组件和工艺。

实用新型内容

本实用新型的第一个目的是针对上述问题，提供一种结构简单且能够提高插销拆装效率的插销类防脱用卡簧。

本实用新型的第二个目的是针对上述问题，提供一种工艺简单且能够提高拆装效率的插销类防脱用卡簧。

本实用新型的第三个目的是针对上述问题，提供一种结构简单且能够提高拆装效率的插销类防脱用卡簧。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本插销类防脱用卡簧，卡簧呈U形结构，包括平直段和连接在平直段一端的弯曲段，在弯曲段远离平直段的一端连接有向平直段侧倾斜的向下倾斜段，在向下倾斜段的下端设有向外朝上倾斜的向上倾斜段，在平直段远离弯曲段的一端设有能够将平直段远离弯曲段的一端分割成两块对称设置的弹性悬臂块的分割缺口，在向下倾斜段上设有U形孔且在向下倾斜段上形成有悬臂式弹性压块，所述的悬臂式弹性压块悬空端位于分割缺口正上方，在悬臂式弹性压块和弯曲段之间设有减压结构。

在本申请中，设计的平直段和向下倾斜段，其均为平直的结构，不仅可以提高拆装效率，而且还可以进一步降低加工制造难度，另外，设计的悬臂式弹性压块结合弹性悬臂块和分割缺口的结构，其可以实现轴向锁止和周向的防止脱落功能，无形中提供了安全系数。

还有，设计的减压结构，其不仅可以延长使用寿命，而且还可以进一步提高弹性形变的性能。

在上述的插销类防脱用卡簧中，所述的悬臂式弹性压块悬空端具有向上弯曲的弯曲导向部。

设计的弯曲导向部，其可以进一步提高组装效率。

在上述的插销类防脱用卡簧中，所述的U形孔的两个端部延长至弯曲段中部。

该结构的设计，其可以进一步提高组装效率。

在上述的插销类防脱用卡簧中，所述的减压结构包括设置在悬臂式弹性压块和弯曲段之间的减压孔。

减压孔为条形孔。

在上述的插销类防脱用卡簧中，所述的U形孔中部两侧分别具有弧形凹面。

在上述的插销类防脱用卡簧中，的条形凹槽；在弹性悬臂块的另一面具有与所述的条形凹槽相对应的条形凸起。

本插销类防脱用卡簧的加工工艺包括如下步骤：

A、冲压，将板材送入至冲压模具中，通过冲压模具在板材上加工出U形孔、分割缺口、减压孔和条形凹槽，以及在悬臂式弹性压块的悬空端加工出弯曲导向部；

B、折弯，将上述冲压制得的产品送入至折弯模具中，此时折弯模具中的成型块向上移动从而将冲压制得的产品中部弯曲，即，制得呈U形结构的卡簧；

C、热处理，将卡簧送入至淬火设备中，制得HV435-535硬度的热处理卡簧；

D、表面处理，将热处理后的卡簧送入至达克罗设备中进行防锈处理，即，即制得卡簧成品。

在上述的插销类防脱用卡簧的加工工艺中，在上述的A步骤中，所述的U形孔、分割缺口、减压孔、条形凹槽和弯曲导向部前后分开独立加工。

本插销类防脱用卡簧组件包括插销和呈U形结构的卡簧，该卡簧包括平直段和连接在平直段一端的弯曲段，在弯曲段远离平直段的一端连接有向平直段侧倾斜的向下倾斜段，在向下倾斜段的下端设有向外朝上倾斜的向上倾斜段，在平直段远离弯曲段的一端设有能够将平直段远离弯曲段的一端分割成两块对称设置的弹性悬臂块的分割缺口，在向下倾斜段上设有U形孔且在向下倾斜段上形成有悬臂式弹性压块，所述的悬臂式弹性压块悬空端位于分割缺口正上方，在悬臂式弹性压块和弯曲段之间设有减压结构，在插销的外端设有环形槽，所述的悬臂式弹性压块悬空端压迫在插销的外端端面上，所述弹性悬臂块的相向内侧卡于所述的环形槽中。

在上述的插销类防脱用卡簧组件中，所述的平直段远离弯曲段的一端位于向上倾斜段远离向下倾斜段的一端外侧。

与现有的技术相比，本插销类防脱用卡簧及其生产工艺的优点在于：