[实用新型]一种分体式太阳轮装置

说明书

本实用新型公开了一种分体式太阳轮装置，包括齿轮轴和固定安装在齿轮轴一端的制动轮，所述齿轮轴一端为与制动轮固定连接的连接部、中间段为开设有传动轮齿的传动齿轮；所述制动轮中部开设有连接孔、沿周向设有用于安装一级齿轮的制动凸台。本实用新型结构简单，分开式的太阳轮装置加工方便，避免加工时因空间结构小造成齿轮的加工精度不能满足使用需求，方便了齿轮轴与制动轮的加工，提高了加工精度；齿轮轴与制动轮之间通过相互配合使用的内花键和外花键安装，并采用焊接的方法将齿轮轴与制动轮固定安装在一起，保证了连接的牢固稳定性，使得齿轮轴与制动轮成为不可拆分的太阳轮装置。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体是一种分体式太阳轮装置。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。

现有太阳轮装置为整体铸造式，叉车传动装置的齿轮与轴的连接方式为整体式，其能够将一级齿轮减速机构输出的扭矩和转速传递至二级齿轮减速机构，满足传递装置对速度和扭矩的传递要求，但整体式铸造的结构限制了齿轮的加工空间，使齿轮的加工方法受到了限制，导致齿面精度等级低，达不到要求精度，啮合噪音较大，影响传动装置的品质。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分体式太阳轮装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种分体式太阳轮装置，包括齿轮轴和固定安装在齿轮轴一端的制动轮，所述齿轮轴一端为与制动轮固定连接的连接部、中间段为开设有传动轮齿的传动齿轮；所述制动轮中部开设有连接孔、沿周向设有用于安装一级齿轮的制动凸台。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接部外侧开设有外花键；所述连接孔内侧开设有与外花键配合使用的内花键。

作为本实用新型进一步的方案：所述制动凸台至少设有三个且沿周向等间距分布。

作为本实用新型进一步的方案：所述制动凸台外侧设有用于定位一级齿轮的定位弧、中部开设有用于固定安装一级齿轮的安装孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述齿轮轴为阶梯轴，连接部与传动齿轮之间设有用于齿轮轴与制动轮连接时定位的台阶面。

作为本实用新型进一步的方案：所述各制动凸台一侧开设的定位弧为等半径且与制动轮同心的圆弧段。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，分体式的太阳轮装置加工方便，避免加工时因空间结构小造成齿轮的加工精度不能满足使用需求，方便了齿轮轴与制动轮的加工，提高了加工精度；齿轮轴与制动轮之间通过相互配合使用的内花键和外花键安装，并采用焊接的方法将齿轮轴与制动轮固定安装在一起，保证了连接的牢固稳定性，使得齿轮轴与制动轮成为不可拆分的太阳轮装置；将齿轮轴与制动轮固定连接在一起后，再对制动轮进行精加工，有利于保证一级齿轮与太阳轮装置的同心度，通过设置的定位弧方便了一级齿轮的定位安装，提高了安装效率，保证了太阳轮装置的齿面加工精度，满足制动轮加工和装配的需求，降低传动时产生的噪声，有利于提高传动装置的品质。

附图说明

图1为本实用新型制动轮的主视图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为本实用新型齿轮轴的主视图。

图4为本实用新型齿轮轴的剖视图。

图5为本实用新型的整体主视图。

图6为图5的B-B剖视图。

图7为本实用新型与一级齿轮连接的结构图。