[实用新型]一种可多角度监测的行车记录仪

说明书

本实用新型公开了一种可多角度监测的行车记录仪，记录仪本体上端设置吸盘，记录仪本体上端固定连接调节转轮,记录仪本体上端内壁固定连接固定板，固定板下端轴承转动连接大齿轮，且大齿轮上表面固定连接弹簧伸缩杆，大齿轮下端固定连接连轴，保持框内壁右侧转动连接提升轮，齿条板左侧固定连接导槽，导槽滑动连接保持框左侧下端，保持框右端外侧固定连接第二电机，齿条板下端固定连接摄像头。该行车记录仪通过调节转轮可实现摄像头的左右角度调节，且在第一电机的作用下带动固定板前后转动摄像头前后调节角度，第二电机通过齿条板带动摄像头上下移动。该行车记录仪结构简单适用，实现多角度可调监测，大大提升了驾驶人员的行车安全。

技术领域

本实用新型涉及一种车载用品，具体是一种可多角度监测的行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者做为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故无法提供帮助。

目前现有的行车记录仪大多摄像头位置较为固定，监测角度有限，虽然也有部分广角行车记录仪可实现大角度监测，但监测范围还是有限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可多角度监测的行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可多角度监测的行车记录仪，包括记录仪本体；所述记录仪本体主要是由调节转轮、吸盘、固定板、保持框、弹簧伸缩杆和提升轮构成，所述记录仪本体上端设置吸盘，吸盘下端固定连接连接轴，连接轴转动连接记录仪本体；所述记录仪本体上端固定连接调节转轮,调节转轮周向均匀设置多个销孔，销孔插接固定销；所述记录仪本体上端内壁固定连接固定板，固定板下端轴承转动连接大齿轮，且大齿轮上表面固定连接弹簧伸缩杆，固定板下表面设置限位孔，弹簧伸缩杆上端抵接限位孔；所述大齿轮右端啮合连接小齿轮，小齿轮上端转动连接第一电机；所述大齿轮下端固定连接连轴，连轴下端固定连接保持框，保持框内壁右侧转动连接提升轮，且提升轮表面设置齿牙，齿牙啮合连接齿条板；所述齿条板左侧固定连接导槽，导槽滑动连接保持框左侧下端，保持框右端外侧固定连接第二电机，齿条板下端固定连接摄像头。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接轴上设置插孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一电机上端固定连接支架，支架固 定连接记录仪本体。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一电机与第二电机均为正反转电机。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二电机皮带传动提升轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该行车记录仪通过调节转轮可实现摄像头的左右角度调节，且在第一电机的作用下带动固定板前后转动摄像头前后调节角度，第二电机通过齿条板带动摄像头上下移动。该行车记录仪结构简单适用，可实现上下前后左右调节，实现多角度可调监测，大大提升了驾驶人员的行车安全，降低事故率。

附图说明

图1为可多角度监测的行车记录仪的结构示意图。

图2为可多角度监测的行车记录仪中调节转轮的结构示意图。

图3为可多角度监测的行车记录仪中齿条和提升轮的结构示意图。

图4为可多角度监测的行车记录仪中弹簧伸缩杆的结构示意图。

图5为可多角度监测的行车记录仪中固定板和限位孔的结构示意图。