[实用新型]一种多缸柴油机前端的动力输出装置有效
申请号: | 201721237981.7 | 申请日: | 2017-09-25 |
公开(公告)号: | CN207847770U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 陈德明 | 申请(专利权)人: | 陈德明 |
主分类号: | F02B67/04 | 分类号: | F02B67/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 惰齿轮 机油箱 动力输出装置 多缸柴油机 安装架 动力传输轮 侧面安装 导油管 辅助箱 底端 碟轮 限速 减速器 本实用新型 安全使用 传输动力 过度磨损 使用周期 限速处理 转动过程 机油 油箱 | ||
1.一种多缸柴油机前端的动力输出装置,包括安装架(10),其特征在于:所述安装架(10)的底端安装有辅助箱(8),所述辅助箱(8)与安装架(10)固定连接,所述安装架(10)的侧面安装有机油箱(3),所述机油箱(3)的底端安装有导油管(4),所述机油箱(3)的底部安装有惰齿轮(1),所述惰齿轮(1)与机油箱(3)通过导油管(4)固定连接,所述惰齿轮(1)的侧面安装有减速器(11),所述减速器(11)的底部安装有蜗杆(12),所述减速器(11)与惰齿轮(1)通过蜗杆(12)活动连接,所述惰齿轮(1)的底端安装有凸轮轴传动轮(7),所述凸轮轴传动轮(7)的顶端安装有动力传输轮(13),所述安装架(10)的另一侧安装有限速碟轮(15),所述限速碟轮(15)的侧面安装有连接轴承(16),所述限速碟轮(15)之间通过连接轴承(16)固定连接,所述限速碟轮(15)的顶部安装有曲轴齿轮(14),所述曲轴齿轮(14)嵌入设置在所述安装架(10)中,并与所述惰齿轮(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种多缸柴油机前端的动力输出装置,其特征在于:所述机油箱(3)的侧面安装有固定块(2),且所述机油箱(3)与安装架(10)通过固定块(2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种多缸柴油机前端的动力输出装置,其特征在于:所述凸轮轴传动轮(7)的一侧安装有传输带(9),且所述惰齿轮(1)与凸轮轴传动轮(7)通过传输带(9)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种多缸柴油机前端的动力输出装置,其特征在于:所述动力传输轮(13)的侧面安装有轴承架(5),且所述轴承架(5)与动力传输轮(13)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种多缸柴油机前端的动力输出装置,其特征在于:所述动力传输轮(13)的侧面安装有转轴(6),所述动力传输轮(13)与凸轮轴传动轮(7)通过转轴(6)传动连接。
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