[实用新型]一种汽车落水急救装置有效
申请号: | 201721239661.5 | 申请日: | 2017-09-26 |
公开(公告)号: | CN207481843U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 齐放;齐心;周康泉 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60Q9/00;B60R16/023 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 郑海峰 |
地址: | 310058 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 落水 传感器系统 水压传感器 压力传感器 报警装置 急救装置 汽车车身 汽车 本实用新型 车门车窗 乘客位置 充气系统 电源系统 均匀布置 控制系统 汽车位置 汽车应急 手动按钮 手动控制 气囊 浮起 回正 充气 救生 报警 发送 乘客 脱离 | ||
1.一种汽车落水急救装置,包括电源系统、传感器系统、控制系统,充气系统,报警装置,手动按钮;
所述的电源系统包括车载蓄电池、独立电源和电压检测装置;电源系统为汽车落水急救装置的用电设备供电;
所述的传感器系统包括水压传感器和压力传感器,所述的水压传感器在汽车车身的顶棚、底盘和顶棚与底盘的中间面上围绕汽车车身均匀布置,所述的水压传感器外围设有雨水挡板或外壳;所述的雨水挡板或外壳上设有入水孔;所述的压力传感器布置在汽车内部座位下方;
所述的充气系统包括高压气瓶、控制阀门、通气管路、进气阀门、泄气阀门、气囊;高压气瓶、控制阀门、通气管路与气囊顺次相连;所述的气囊包括底盘气囊和汽车车身四侧气囊,所述的汽车车身四侧气囊的每个气囊都有一个进气阀门和泄气阀门,所述的底盘气囊在底盘中心线两侧紧凑分布,通过一根进气总管相连,所述的进气总管上设有泄气阀门;
所述的手动按钮包括解锁按钮、启动按钮和恢复按钮,所述的手动按钮位于汽车驾驶室内,并与控制系统相连;
所述的控制系统与传感器系统、充气系统和报警装置电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车落水急救装置,其特征在于所述的汽车落水急救装置由独立电源供电,所述的独立电源和电压检测装置经过防水处理,所述的独立电源由汽车蓄电池充电保持电压在预定区间内,所述的独立电源电压受到电压检测装置的监控,所述的电压检测装置将独立电源的电压信号传送给控制系统。
3.根据权利要求1所述的汽车落水急救装置,其特征在于所述的报警装置包括内部报警器、蜂鸣报警器和GPS信号发射器。
4.根据权利要求1所述的汽车落水急救装置,其特征在于所述的高压气瓶内气体为高压氮气,所述的高压气瓶位于后备箱内;底盘气囊和汽车车身四侧气囊共用一个高压气瓶,或由两个高压气瓶分别供气。
5.根据权利要求1所述的汽车落水急救装置,其特征在于所述的汽车车身四侧气囊的体积与汽车前后左右四侧质量之比一致。
6.根据权利要求1所述的汽车落水急救装置,其特征在于所述的水压传感器在汽车顶棚的四个角以及相邻的角的连线中心位置均有布置,共8个;所述的水压传感器在汽车底盘的四个角、前后两条边的中心点、左右两条边的三等分点上均有布置,共10个;所述的水压传感器在汽车顶棚和底盘的中间平面上围绕车身的四个角、前后两条边的中心点、左右两条边的三等分点上均有布置,共10个;即在汽车车身三个高度上总共安装有28个水压传感器。
7.根据权利要求1所述的汽车落水急救装置,其特征在于所述的雨水挡板或外壳的背风侧或底部设有向内收缩的喇叭状开口,所述的入水孔位于喇叭状开口的底部。
8.根据权利要求1所述的汽车落水急救装置,其特征在于还包括设置在车门上的车门锁和车窗打开装置。
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