[实用新型]一种箱涵与沉箱组合结构

说明书

本实用新型提供一种箱涵与沉箱组合结构，其特点是：在过水箱涵与大型沉箱的内部由钢筋贯通，并整体浇筑混凝土形成箱涵与沉箱组合结构，过水箱涵及大型沉箱的底部为同一混凝土底板。过水箱涵内设水流通道，其中的纵隔墙上开有孔洞，其前墙、后墙上开有通孔。其构成重力式码头或防波堤的堤身部分，其下方为海床上的块石基床，其上部为钢筋混凝土胸墙和块石棱体，顶部为面层结构。本实用新型由原来各自单独出运安装变成整体出运安装，减少了在预制场下水、远距离浮运、安装的次数，节省工期和造价，施工方便、安全；过水箱涵的结构，解决了港池与外海的水体交换问题，保证了港池的水质，并减少透浪，保护港池内的设施安全。

技术领域

本实用新型属于港口、海岸工程及港池水体环保检索领域，主要涉及港口、海岸工程大型钢筋混凝土预制重件结构，具体说是一种箱涵与沉箱组合结构。

背景技术

混凝土箱涵用于排水或取水，或者沟通内外水系保证水质，一般重量较小，采用吊运安装或在陆地上干施工现浇。当箱涵长度达到几十米重量上千吨时，在海上安装非常困难，起吊需要特大型起重船，由于没有像沉箱四周及底封闭的阻水区域，在海里浮运时要采取周边封闭及助浮措施，箱涵呈狭长型容易失稳需多条船只辅助拖运，运输安装费用高，工期长。大型钢筋混凝土沉箱被广泛应用于重力式码头、护岸、防波堤工程中，在大型预制场预制，然后沉箱下水，长距离拖曳浮运至安装地点。

目前港口工程中港池目前基本没有采用过水箱涵，但对于一些对水质、环保要求高的港口水域，出现了设置过水箱涵的需求，而过水箱涵面向外海，受波浪冲击，如果开孔位置不合适会将外海波浪直接引入港池内，影响港池内的波浪条件，或将泥沙引入港池。

因此，在港口和海岸工程中，如何利用大型预制钢筋混凝土沉箱的稳性进行安装，解决大型箱涵的浮游安装问题，减少安装次数，降低工程费用及施工工期，这是目前本领域亟待解决的技术问题；另外，如何有效解决港池与外海的水体交换问题，保证港池的水质，并减少透浪，保护港池内的设施安全，也是亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型提供一种箱涵与沉箱组合结构，主要解决大型箱涵的浮游安装困难和不安全的问题，并减少在预制场下水、远距离浮运及安装次数，降低工程费用及施工工期；进一步的目的是，合理布置过水箱涵结构，解决港池与外海的水体交换问题，保证港池的水质，并减少透浪，保护港池内的设施安全。

本实用新型提供的技术方案是：一种箱涵与沉箱组合结构，其特征在于，所述箱涵与沉箱组合结构包括过水箱涵、大型沉箱，所述过水箱涵与大型沉箱的内部由钢筋贯通，并整体浇筑混凝土形成箱涵与沉箱组合结构，所述箱涵与沉箱组合结构构成重力式码头或防波堤的堤身部分，其下方为海床上的块石基床，其上部为钢筋混凝土胸墙和块石棱体，顶部为面层结构。

对上述技术方案的改进：所述过水箱涵包括前墙、后墙和两面侧墙，所述过水箱涵内设有纵隔墙将过水箱涵至少分隔形成两道水流通道，所述纵隔墙上至少开设2个孔洞。

对上述技术方案的进一步改进：所述过水箱涵的前墙及后墙上均开有通孔，且所述通孔与所述水流通道对应，所述通孔的上边沿高程在设计高水位1.5倍设计波高以下，所述通孔的下边沿高程在所述块石基床顶面2m以上。

对上述技术方案的进一步改进：所述过水箱涵前墙和后墙的通孔上预埋螺栓，所述过水箱涵前墙和后墙的通孔上可拆卸安装钢封门，所述过水箱涵的前墙和后墙的通孔上安装拦污栅，所述过水箱涵的后墙顶部向港池侧设置PVC管。

对上述技术方案的进一步改进：所述过水箱涵中的纵隔墙与其侧墙之间设置横隔板，所述横隔板设置高度为所述前墙及后墙上孔洞高度的1/3～1/2，且所述横隔板中心位于所述前墙上通孔与后墙上通孔的中心连线上。