[实用新型]一种仓储车辆门架滚轮轴焊接定位装置有效
申请号: | 201721239980.6 | 申请日: | 2017-09-26 |
公开(公告)号: | CN207223282U | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 张巍;周旗建;邬丹斌;姚文明 | 申请(专利权)人: | 宁波如意股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙)33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 315600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 仓储 车辆 门架滚 轮轴 焊接 定位 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种焊接定位装置,特别是一种适用于叉车等仓储车辆的仓储车辆门架滚轮轴焊接定位装置。
背景技术
高起升叉车等仓储车辆在载重货物时,都是沿着门架轨道上下运动,货物重力产生的力矩,通过左右两边的上下导向滚轮,以力偶矩的形式传递给门架;导向滚轮沿门架立柱翼缘的内壁滚动,起正面的导向作用。除此之外,由于货物放置时不可能完全对中,重心偏于一边,或者在侧向倾斜的路面上行驶等原因,重力都将产生一个侧向力矩,这种侧向力矩将使门架侧倾,为了使内门架在外门架内正确运动而不致于卡住,因此在滚轮架上还装有侧面导向滚柱,左、右两侧都有,可沿门架立柱的侧面滚动。有时为了增大侧面导向滚柱的中心距,将侧面导向滚柱和导向滚轮安装在一起,称为复合滚轮。
侧面导向滚柱和导向滚轮都是安装在滚轮轴中,而滚轮轴一般是直接焊接在门架立柱上,因此两侧门架立柱上的滚轮轴需要保证一定的同轴度,并且滚轮轴上安装侧面导向滚柱的缺口方向也要正确,否则,内、外门架装配时就会出现干涉现象,门架升降时滚轮就会变为滑动摩擦,不但升降不顺畅,还会加剧门架内滚道的磨损。
综上所述,为解决门架滚轮轴焊接定位精度不高的问题,本实用新型设计一种仓储车辆门架滚轮轴焊接定位装置,通过装置中的工装机构实现快速装夹、精确定位。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种能实现快速装夹、精确定位的仓储车辆门架滚轮轴焊接定位装置。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种仓储车辆门架滚轮轴焊接定位装置,包括:
定位套,其中部沿轴向方向设有与滚轮轴适配的具有开口的定位腔,所述开口置于定位套前端,所述定位套可套在滚轮轴外并和滚轮轴紧密连接;
驱动元件,与定位套相连且能带动定位套轴向位移,所述驱动元件前进可带动定位套将滚轮轴定位并固定到门架上,此时滚轮轴置于门架预设焊接部位。
作为本实用新型的进一步改进,所述定位腔的内壁和滚轮轴的外壁紧密连接。
作为本实用新型的进一步改进,在定位套靠前位置径向安装有横销,所述横销穿过定位腔。
作为本实用新型的更进一步改进,所述横销通过锁紧螺钉固定于定位套上,所述锁紧螺钉轴向安装在定位套上。
作为本实用新型的进一步改进,该仓储车辆门架滚轮轴焊接定位装置还包括立板、固定安装在立板上的导向套,所述导向套套设在定位套外。
作为本实用新型的更进一步改进,所述定位套的外围、导向套的内孔和外围、对应立板的安装位置均采用削扁设置,进而周向限位定位套,使定位套工作时仅能轴向位移。
作为本实用新型的进一步改进,所述驱动元件设置为气动元件,且驱动元件和定位套后端相连。
作为本实用新型的更进一步改进,在定位套后端安装有与驱动元件相连的限位板,所述限位板用于限位定位套前进的行程。
作为本实用新型的更进一步改进,所述限位板和导向套适配,且限位板前移到位后与导向套后端相抵。
作为本实用新型的更进一步改进,在立板后方通过多根连接杆连接有安装板,所述驱动元件安装于安装板上,所述限位板和驱动元件均位于连接杆包围圈内。
基于上述技术方案,本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果:整体结构布局紧凑,各个部件紧密配合,初始状态下,定位套套在滚轮轴外并和滚轮轴紧密连接,启动后,驱动元件前进动作,把滚轮轴推至门架预设焊接部位,同时完成定位和夹紧滚轮轴,即可实现对滚轮轴的焊接,本实用新型采用定位并同时夹紧的集成式结构设计,利用驱动元件驱动,可以快速、准确定位滚轮轴,完成门架滚轮轴的焊接,明显提高了生产效率和焊接质量,保证滚轮轴的同轴度,达到快速装夹和精确定位的目的,工人操作省时省力。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,其中:
图1是本实用新型一较佳实施例中复合滚轮的结构示意图。
图2是本实用新型一较佳实施例中仓储车辆门架的结构示意图。
图3是本实用新型一较佳实施例中滚轮轴焊接的结构示意图。
图4是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。
图5是图4中B处的放大结构示意图。
图6是图4中A-A向的剖视图。
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