[实用新型]用于识别车型的装置有效

专利信息
申请号: 201721240267.3 申请日: 2017-09-26
公开(公告)号: CN207367231U 公开(公告)日: 2018-05-15
发明(设计)人: 付育红;费超杰 申请(专利权)人: 天奇自动化工程股份有限公司
主分类号: G06K9/00 分类号: G06K9/00
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 代理人: 殷红梅;屠志力
地址: 214187 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 用于 识别 车型 装置
【说明书】:

本实用新型提供一种用于识别车型的装置,其主要改进之处在于,包括一对射式光电检测开关和一旋转编码器;对射式光电检测开关包括相配合的发射端和接收端,所述发射端和接收端通过支架安装在车身两侧,安装高度与车身中部相对应;旋转编码器安装在车身的输送线上,用于获取车身在输送线上的位置。进一步地,对射式光电检测开关和旋转编码器均连接PLC。本实用新型用旋转编码器和一个光电检测开关来替代传统的光电检测开关组合进行车型识别,可以更加准确快速的进行车型识别,检测方便,扩容性好,安装调试方便。

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置,尤其是一种识别车型的装置。

背景技术

在车身被输送至涂装车间之前,需要先检测出车型;

车型识别装置是汽车涂装输送线中必定会使用的系统;在汽车前处理输送线中,需要对车身型号进行识别,好进行相应的操作。目前一般的车型识别系统基本是采用多个光电开关组合的方式来检测车型,这种检测方式存在系统复杂,扩容性差,检测不稳定等问题。

如图1中所示,现有的车型识别装置依赖于多个光电检测开关,光电检测开关1、2、3、4、5安装在开关支架8上,通过光电检测开关的信号组合来确定车身6的型号,由于光电检测开关本身的检测精度的关系,所以这种检测方式无法检测车身间的微小区别,如果有新的车型加入,就需要增加光电检测开关,如果新车型和原来的车型区别不大,就无法检测,很不方便,也容易检测出错。

发明内容

针对现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种用于识别车型的装置,用旋转编码器和一个光电检测开关来替代传统的光电检测开关组合进行车型识别,可以更加准确快速的进行车型识别。本实用新型采用的技术方案是:

一种用于识别车型的装置,其主要改进之处在于,包括一对射式光电检测开关和一旋转编码器;

对射式光电检测开关包括相配合的发射端和接收端,所述发射端和接收端通过支架安装在车身两侧,安装高度与车身中部相对应;

旋转编码器安装在车身的输送线上,用于获取车身在输送线上的位置。

进一步地,对射式光电检测开关和旋转编码器均连接PLC。

本实用新型的优点在于:

1)检测方便:可以检测车身任何位置,而不必检测特征点。

2)安装调试方便:只需要一个光电检测开关就可以实现车型的识别。

3)扩容性好:当需要增加新的车型时,只需要把新车型特征输入PLC数据库,而不需要增加光电检测开关。

附图说明

图1为现有的车型识别装置示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型的电原理图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图2所示,本实用新型提出的用于识别车型的装置,包括一对射式光电检测开关7和一旋转编码器10;

对射式光电检测开关7包括相配合的发射端和接收端,所述发射端和接收端通过支架8安装在车身6两侧,安装高度与车身6中部相对应;车身6通过输送线向涂装车间输送;本例中输送线为滚床9;

而旋转编码器10安装在车身6的输送线上,用于获取车身6在输送线上的位置;

检测原理如下:

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