[实用新型]一种电池包上壳与插接面板安装结构

说明书

本实用新型公开了一种电池包上壳与插接面板安装结构，包括电池包上壳体，所述安装结构还包括插接面板，插接面板设有插座过孔，电池包上壳体通过紧固件与插接面板连接。本实用新型通过设置插接面板，实现将快慢充插座布置在电池包上壳体上，优化插接位置、连接关系及整车布置关系，降低因快慢充插座位置导致的布置影响。

技术领域

本实用新型属于电动车动力电池系统技术领域，具体涉及一种电池包上壳与插接面板安装结构。

背景技术

电池快、慢充插座，是电池系统中不可或缺的组成部分，目前，市面上绝大部分电池包，因受结构限制，快、慢充插座只能固定在电池下壳体上，将电池快、慢充插座安装在下壳体上，虽能减少结构性零件，但同时存在相应的问题，如：受快慢充插座位置限制，插接位置、连接关系，整车布置会受到很大约束；当快、慢充插座位于下壳体时，由于位置点较低，在车辆行驶时，容易产生剐蹭、磨损等情况。

目前电池包上壳体的材质为PP+GF35％，插接面板的材质一般为铸铝，由于两种零件的材质不同，如果不设置密封结构，易出现电池包漏水的现象，电池包的安全性受到威胁。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种电池包上壳与插接面板安装结构，目的是实现快慢充插座安装在上壳体上，降低因快慢充插座位置导致的布置影响。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种电池包上壳与插接面板安装结构，包括电池包上壳体，所述安装结构还包括插接面板，插接面板设有插座过孔，电池包上壳体通过紧固件与插接面板连接。

所述插接面板与电池包上壳体的搭接安装端面之间设有密封结构。

所述密封结构为密封垫片或密封圈。

所述插接面板设有L型安装板结构，所述插座过孔为两个，两个插座过孔均设于L型安装板结构的一侧面板上。

所述插接面板设有多个螺孔，且多个螺孔分布于L型安装板结构的周向边侧，所述紧固件包括与螺孔数目相同的多个紧固螺栓，紧固螺栓通过螺孔与电池包上壳体紧固连接。

所述螺孔为沉台螺孔。

所述插接面板的底端设有下壳体固定支架。

本实用新型的有益效果：

1、设置插接面板，实现将快慢充插座布置在电池包上壳体上，优化插接位置、连接关系及整车布置关系，降低因快慢充插座位置导致的布置影响。

2、插接面板与下壳体固定，并与上壳体连接，通过布置密封结构、紧固螺栓，在插接面板与电池包上壳体密封搭接处，实现密封性，降低电池包漏水的风险，该结构设置投入成本低，并可以预见能够产生较大的经济效益。

3、充分考虑了电池包上壳体结构及插接面板结构，能够实现定位、固定及密封功能。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是插接面板结构示意图；

图2是插接面板后侧面结构示意图；

图3是插接面板与电池包上壳体安装结构示意图；

图4是插件面板与电池包上壳内部密封结构示意图；

图5是插接面板与电池包下壳体安装结构示意图。

图中标记为：

1、电池包上壳体，2、插接面板，3、插座过孔，4、插座安装孔，5、快慢充插座，6、密封垫片，7、L型安装板结构，8、螺孔，9、下壳体固定支架，10、电池包下壳体，11、螺栓安装沉台。