[实用新型]汽车涡轮增压器叶轮温嵌装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工装置领域，具体涉及一种汽车涡轮增压器叶轮温嵌装置。

背景技术

汽车涡轮增压器能够提高汽车发动机的输出功率，目前已被广泛应用在汽车领域。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，通过涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸；当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速即可增加发动机的输出功率。

现有汽车涡轮增压器的叶轮温嵌工位采用高频加热方式，加热后的叶轮通过手工放置在涡轮轴上，再采用气动压力机压装；然而，采用高频加热方式加热温度不容易控制，叶轮压装时容易将叶轮损坏，而且人工操作生产节拍长，需要1分钟左右完成一个工件，费时费力。

发明内容

本实用新型为解决现有叶轮温嵌温度不可控，叶轮压装时易损坏，生产节拍长的问题，提供一种汽车涡轮增压器叶轮温嵌装置。该温嵌装置结构简单，使用方便，实现智能化操控管理，免去人工操作，能够准确控制叶轮加热温度，保证压装力和压装的深度，避免叶轮损坏。

为实现上述目的，本实用新型提供的汽车涡轮增压器叶轮温嵌装置包括：包括：叶轮加热装置，设置在叶轮加热装置周围的智能机器人、叶轮存放装置、伺服压力机压装装置，设置在叶轮加热装置一端的测温装置，以及电气控制系统；其中，所述叶轮加热装置包括：安装架，设置在安装架上的加热组件，以及设置在加热组件两侧的对射光传感器；所述加热组件包括：安装在安装架上的固定板，设置在固定板上的支撑柱，设置在支撑柱上的隔热板，设置在隔热板上的紫铜座，安装在紫铜座内部的加热棒，设置在紫铜座顶端的T型结构的紫铜棒，以及设置在紫铜座一侧的热电偶；所述加热棒用于对T型结构的紫铜棒进行加热； T型结构的紫铜棒用于放置叶轮，从而实现对叶轮的加热；所述热电偶用于监控加热温度，并将监测数据发送给电气控制系统；所述对射光传感器用于监测紫铜棒上是否放置叶轮，并将监测数据发送给电气控制系统；所述智能机器人用于根据电气控制系统发送的操作指令抓取叶轮，并将叶轮放到指定位置；所述叶轮存放装置用于存放待加热的叶轮；所述伺服压力机压装装置用于将测温装置监测合格的叶轮压装到涡轮轴上；所述测温装置设置在安装架的一端，用于对加热后的叶轮进行温度监测，并将监测信号发送给电气控制系统；所述电气控制系统用于控制整个装置运行。

作为本实用新型的优选，所述的加热组件设置两组，每组加热组件安装在隔热板上的紫铜座至少设置两个，安装加热组件时将两组加热组件上的紫铜座交错设置，且每个紫铜座的两侧均设置有对射光传感器，这样方便智能机器人将叶轮分别放置在各T型结构的紫铜棒上，避免相互之间造成干扰。

作为本实用新型的进一步优选，所述智能机器人上安装有夹爪，通过夹爪抓取叶轮，并按照电气控制系统发送的指令将抓取后的叶轮放到指定位置。

作为本实用新型的更进一步优选，所述叶轮存放装置包括：托盘支撑架、设置在托盘支撑架上的叶轮托盘，设置在叶轮托盘对角处且固定在托盘支撑架上的定位角；所述叶轮托盘上加工有多个叶轮存放槽；所述叶轮存放槽用于存放叶轮。

所述伺服压力机压装装置包括：压力机安装架、安装在压力机安装架上的伺服压力机，以及设置在伺服压力机上的压力头；所述伺服压力机与电气控制系统连接，所述压力头用于将叶轮压装在涡轮轴上。

所述测温装置包括：气缸支架，安装在气缸支架顶端的气缸，安装在气缸活塞杆上的传感器安装架，以及安装在传感器安装架上的温度传感器；所述温度传感器用于监测加热后的叶轮温度是否合格，并将监测数据发送给电气控制系统。

本实用新型所述的温度传感器最好采用接近式测温传感器。

本实用新型的优点和积极效果：

（1）本实用新型的叶轮温嵌装置其结构简单，使用方便，整个操作过程实现智能化管理，通过智能机器人即可完成对待加热叶轮、加热后的叶轮的夹取和安放，操作过程极其方便，整个节拍可以缩减到40秒，大大提高生产节拍。

（2）本实用新型的叶轮温嵌装置通过紫铜棒实现对叶轮的加热，加热过程中温度可控，可使叶轮均衡加热，加热后可以通过温度传感器监测温度是否合格，然后再将叶轮压装在涡轮轴上，避免损坏叶轮；同时由于采用伺服压力机压装装置，可以更精准地保证压装力和压装的深度。

附图说明

图1是本实用新型叶轮温嵌装置的结构示意图。