[实用新型]一种用于车辆的电机中心线调平装置以及车辆有效
申请号: | 201721241313.1 | 申请日: | 2017-09-26 |
公开(公告)号: | CN207631328U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 郑建;刘长桢;符亭;李海燕 | 申请(专利权)人: | 重庆铁马工业集团有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D3/06 |
代理公司: | 重庆大学专利中心 50201 | 代理人: | 王翔 |
地址: | 400050 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蜗杆安装 电机中心线 调平基座 调平装置 定位止口 固定孔 定位孔 定位止口座 调平 螺杆 电机 空间位置关系 本实用新型 电机安装 贯穿 | ||
1.一种用于车辆的电机中心线调平装置,该电机中心线调平装置用于将一个电机输出轴的中心线与一个蜗杆安装座孔的中心线进行调平,其特征在于,该电机中心线调平装置包括一组螺杆以及一个调平基座,该调平基座具有一个蜗杆安装座定位止口、一个电机中心线定位孔以及一组调平基座固定孔,该蜗杆安装座定位止口和该电机中心线定位孔不在同一平面内,各个固定孔贯穿该调平基座的两侧,并且各个固定孔分布在该蜗杆安装座定位止口的四周,该蜗杆安装定位止口安装于蜗杆安装座的该蜗杆安装座定位止口,并且各个该螺杆分别通过各个该固定孔将该调平基座安装于该调平基座的该蜗杆安装座定位止口上,该电机安装于该调平基座的该电机中心线定位孔,并且该电机输出轴的中心线以该蜗杆安装座为基座与该蜗杆中心线的相对关系被调平。
2.如权利要求1所述的一种用于车辆的电机中心线调平装置,其特征在于,该调平基座具有一个定位止口,该定位止口设置于该蜗杆安装座定位止口,并且该调平基座的该定位止口安装于该蜗杆安装座的螺纹安装座定位止口。
3.如权利要求2所述的一种用于车辆的电机中心线调平装置,其特征在于,该调平基座具有一个转子避让孔,该转子避让孔设置于该电机中心线定位孔,并且该转子避让孔贯穿该调平基座的两侧,该转子避让孔用于防止该电机的转子与该调平基座干涉。
4.如权利要求3所述的一种用于车辆的电机中心线调平装置,其特征在于,该调平基座具有一个电机中心线定位止口,该电机中心线定位止口用于定位电机相对于调平基座的位置关系,该电机的输出端定位止口安装于该调平基座的电机中心线定位止口内。
5.如权利要求1-4中的任意一个所述的一种用于车辆的电机中心线调平装置,其特征在于,该电机中心线调平装置包括一个调平元件,该调平元件位于该电机和该调平基座的该电机中心线定位孔之间,以使得该电机的中心线和该蜗杆安装座的中心线保持平行。
6.如权利要求1-4中的任意一个所述的一种用于车辆的电机中心线调平装置,其特征在于,该螺杆的数量是四个,该固定孔的数量是四个。
7.如权利要求5所述的一种用于车辆的电机中心线调平装置,其特征在于,该螺杆的数量是四个,该固定孔的数量是四个。
8.一种车辆,其特征在于,该车辆包括一个车辆装置以及一个电机中心线调平装置,该电机中心线调平装置用于将该车辆的一个电机与一个传动轴进行调平,该电机中心线调平装置包括一组螺杆以及一个调平基座,该调平基座具有一个蜗杆安装座定位止口、一个电机中心线定位孔以及一组调平基座固定孔,该蜗杆安装座定位止口和该电机中心线定位孔不在同一平面内,各个固定孔贯穿该调平基座的两侧,并且各个固定孔分布在该蜗杆安装座定位止口的四周,该蜗杆安装定位止口安装于蜗杆安装座的该蜗杆安装座定位止口,并且各个该螺杆分别通过各个该固定孔将该调平基座安装于该调平基座的该蜗杆安装座定位止口上,该电机安装于该调平基座的该电机中心线定位孔,并且该电机输出轴的中心线以该蜗杆安装座为基座与该蜗杆中心线的相对关系被调平。
9.如权利要求8所述的一种车辆,其特征在于,该调平基座具有一个定位止口,该定位止口设置于该传动轴安装位,并且该调平基座的该定位止口安装于该传动轴安装座的安装位置。
10.如权利要求9所述的一种车辆,其特征在于,该调平基座具有一个电机中心线定位孔电机中心线定位止口,该电机中心线定位止口用于定位电机相对于调平基座的位置关系,该电机的输出端定位止口安装于该调平基座的电机中心线定位止口内。
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