[实用新型]一种多功能工具车

说明书

本实用新型提出一种多功能工具车，包括车体，车体的正面设有开口，开口内设有抽屉，抽屉与车体之间通过导轨连接，车体与抽屉之间设有互锁机构，互锁机构包括滑块、上下活动杆、挡块、活动片、压簧、锁、锁杆、限位滑块以及扭簧，滑块与抽屉连接，锁与车体连接，锁通过锁杆连接上下活动杆，上下活动杆通过扭簧与车体连接，上下活动杆上设有挡块和限位滑块，挡块的位置与滑块的位置相对应，上下活动杆上设有活动片，活动片与上下活动杆之间设有压簧。本实用新型所述的多功能工具车还具有结构简单稳定、成本低、操作简单、抽屉抽拉方便、运行时稳定安全、存储空间大的优点。

技术领域

本实用新型涉及工具车，特别涉及一种多功能工具车。

背景技术

工具车适用于工具、刀具、零部件在生产现场中的定置管理，使得物品存取工作真正做到准时、准确、高效、低耗。工具车多数应用于汽车4S店、汽车修理厂、大型工厂的流水线等。

现阶段，市场上的工具车种类和功能单一，维修使用过程中不方便工具、零件、耗材的存储。工具车一般会采用每个抽屉设置一个锁或所有抽屉设置一个总锁的两个方式来控制抽屉的抽拉，如果每个抽屉设置一个锁的话，占用的设备资源多，每打开一个抽屉就需要插钥匙解锁一次，操作非常的麻烦，且钥匙多，不便于管理；如果所有抽屉设在一个总锁，总锁一般设置在工具箱的顶部的中间位置，钥匙垂下会妨碍第一抽屉的打开和关闭，打开总锁后所有抽屉都会处于打开状态，如果抽拉一个抽屉是用力过大其他抽屉也会随之振动，工具车可能会发生侧翻，如果工具车发生侧翻，抽屉中的东西很容易会混合到一起，处理起来非常的麻烦。

同时现在世面上的工具车上一般都没有电源，在遇到电动工具或其他电器产品时，而且一般的工具车除了抽屉没有其他的存储工具的地方，存储空间小，工具车的使用受到限制。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种多功能工具车，解决上述现有技术问题。

本实用新型提出一种多功能工具车，包括车体，车体的正面设有开口，开口内至少设有两个抽屉，所述抽屉与车体之间通过导轨连接，所述车体与抽屉之间设有互锁机构，所述互锁机构包括滑块、上下活动杆、挡块、活动片、压簧、锁、锁杆、限位滑块以及扭簧，所述滑块与抽屉连接，所述滑块的个数与抽屉的个数相等，所述抽屉与滑块一一对应，所述锁与车体连接，所述锁通过锁杆连接上下活动杆，上下活动杆通过扭簧与车体连接，所述上下活动杆上设有挡块和限位滑块，限位滑块用于限制上下活动杆的活动范围，限位滑块和扭簧共同作用会使得限制滑块一直处于顶或者底两种位置，所述挡块的个数与滑块的个数相等，所述挡块的位置与滑块的位置相对应，所述上下活动杆上设有活动片，活动片与上下活动杆之间设有压簧。

其中，所述车体底部至少均匀设有三个滚轮，所述滚轮上设有刹车装置。

其中，所述锁设在车体的正面的外边上。

其中，所述活动片做逆时针旋转。

其中，所述车体的顶部光滑平整，所述车体的顶部的三条边上设有护边，护边的顶部所在的高度大于车体的顶部所在的高度。

进一步，所述车体正面的顶部不设有护边。

其中，所述车体的右侧面上通过可旋转连接件连接辅助门，辅助门与抽屉之间设有隔板，隔板用于保护抽屉，辅助门的外壁上设有零件箱。

其中，所述导轨采用的是自动回弹导轨。

其中，所述车体的左侧面上和辅助门的内壁上均设有挂板，挂板上设有多个方孔，便于为需要悬挂的工具提供安放的空间。

进一步，所述车体的左侧面上设有插座和卷线器，所述卷线器上卷有导线，导线的一端与插座连接，连接有插座的一端的导线是可以根据长度需求进行抽拉的，导线的另一端连接插头，所述插座上至少设有两个插孔，将需要插电的工具直接插到插座上的插孔内，然后通过插座接通电源。