[实用新型]一种低功耗的交流充电桩电路

权利要求书

1.一种低功耗的交流充电桩电路，其特征在于，包括：主控模块、充电模块、检测模块；

所述主控模块，用于采集检测模块检测车辆的电量及车辆与充电模块连接的信号，主控模块并通过对应信号对充电模块发送相应的指令；

所述检测模块包括电量检测单元、车辆连接检测单元；所述电量检测单元用于检测车辆电池的电量，并将检测电量信号反馈给主控模块；所述车辆连接检测单元，用于检测车辆的充电端是否与充电模块连接上，并将检测后的信号反馈给主控模块；

所述充电模块，所述充电模块包括第一开关单元、第二开关单元、第三开关单元、交流电输入单元；所述第一开关单元的输入连接主控模块的对应输出端，第一开关单元的输出连接第三开关单元的对应控制端；所述第二开关单元的输入连接主控模块的对应另一输出端，第二开关单元的输出连接第三开关单元的对应控制端；所述交流电输入单元与第三开关单元的输入端连接；所述第三开关单元输出端与车辆充电端连接；

所述主控模块通过车辆连接检测单元或电量检测单元检测到信号后,主控模块输出指令信号，控制第一开关单元或第二开关单元的闭合，并通第一开关单元或第二开关单元的闭合，来分别控制第三开关单元的闭合、断开,且交流电输入单元在第三开关单元闭合时，输出交流电给车辆充电端。

2.根据权利要求1所述的低功耗的交流充电桩电路，其特征在于：所述当车辆连接检测单元在检测到车辆连接端与第三开关单元输出端连接时,主控模块输出信号，控制第一开关单元闭合，同时第三开关单元闭合，交流电输入单元电压经第三开关单元给车辆充电；同时第一开关单元在主控模块控制下断开；所述当电量检测单元检测车辆电量充满时，主控模块输出信号控制第二开关单元闭合时；第三开关单元断开，同时交流输入单元断开给车辆输入电压；电量检测单元在主控模块控制下断开。

3.根据权利要求2所述的低功耗的交流充电桩电路，其特征在于：所述主控模块设为MCU芯片及其外围电路；所述MCU芯片的引脚包括11脚、12脚、14脚、15脚；所述11脚、12脚均为MCU芯片的输出引脚；所述14脚、15脚均为MCU芯片的输入引脚。

4.根据权利要求3所述的低功耗的交流充电桩电路，其特征在于：所述第三开关单元设为一磁保持继电器，所述磁保持继电器分别设1端、5端、6端、8端、9端；所述1端为第一控制端，所述1端连接磁保持继电器内部的第一线圈的一端；所述8端为第二控制端，所述8端连接磁保持继电器内部的第二线圈的一端；所述第一线圈、第二线圈均连接9端，所述9端为第一控制电源端；所述6端和5端分别连接磁保持继电器内部开关的两端。

5.根据权利要求4所述的低功耗的交流充电桩电路，其特征在于：所述第一开关单元设为第一电阻、第二电阻、第一释放二极管、第一场效应管组成的开关控电路；所述第一电阻的一端连接MCU芯片的12脚连接，第一电阻的另一端与第二电阻连接的节点，再与第一场效应管的栅极连接；所述第一场效应管的漏极与第一释放二极管正极连接的节点，再连接磁保持继电器的1端连接，所述第一场效应管的源极与第二电阻的另一端接地；所述第一释放二极管的负极与磁保持继电器的9端连接。

6.根据权利要求5所述的低功耗的交流充电桩电路，其特征在于：所述第二开关单元设为第三电阻、第四电阻、第二释放二极管、第二场效应管组成的开关控电路；所述第三电阻的一端连接MCU芯片的11脚，第三电阻的另一端与第四电阻连接的节点，再与第二场效应管的栅极连接；所述第二场效应管的漏极与第二释放二极管正极连接的节点，再连接磁保持继电器的8端连接，所述第一场效应管的源极与第四电阻的另一端接地；所述第一释放二极管的负极与磁保持继电器的9端连接。

7.根据权利要求6所述的低功耗的交流充电桩电路，其特征在于：所述交流电输入单元连接磁保持继电器的6端；所述磁保持继电器的输出5端用来连接外部车辆充电端。

8.根据权利要求7所述的低功耗的交流充电桩电路，其特征在于：所述电量检测单元设为第五电阻、第六电阻、第一光耦合器组成的电量检测电路；所述第五电阻一端连接第二控制电源连接，另一端与MCU芯片的15脚及第一光耦合器的输出端连接；所述第六电阻的一端连接第二控制电源，另一端连接与车辆充电端及第一光耦合器的输入端连接。

9.根据权利要求8所述的低功耗的交流充电桩电路，其特征在于：所述车辆连接检测单元设为第七电阻、第八电阻、第二光耦合器组成的车辆连接检测电路；所述第七电阻一端连接第二控制电源连接，另一端与MCU芯片的14脚及第二光耦合器的一输出端连接；所述第八电阻的一端连接第二控制电源，另一端连接与车辆充电端及第二光耦合器的输入端连接。