[实用新型]一种架空输电线路跨越用的夹具有效
申请号: | 201721242703.0 | 申请日: | 2017-09-26 |
公开(公告)号: | CN207409933U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 刘玉杰;柳映玺;张健;姜烈巍;李冰 | 申请(专利权)人: | 新疆特变电工国际成套工程承包有限公司 |
主分类号: | H02G1/04 | 分类号: | H02G1/04 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 李冉 |
地址: | 830001 新疆维吾尔自治区乌鲁木齐*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叶轮 卡槽 槽钢 夹具 架空输电线路 本实用新型 高空作业 不规则凸轮 侧面固定 有效减少 侧连接 工器具 跨越架 弹簧 搭设 挡轴 封网 滚轮 地形 安全 资金 | ||
本实用新型公开了一种架空输电线路跨越用的夹具,包括上部卡槽、下部卡槽、挡轴和侧面固定槽,所述上部卡槽包括滚轮和第一槽钢,所述下部卡槽包括叶轮和第二槽钢,所述叶轮为一不规则凸轮,且所述叶轮的无弧度侧朝向前进方向,有弧度侧朝向后退方向,所述叶轮的有弧度侧连接一弹簧。本实用新型结构简单,操作也十分简单,不受地形的限制,有效减少了搭设跨越架和封网所需要的劳动力、工器具和资金的投入,同时大大缩减了作业时间和高空作业量,将安全风险降至最低。
技术领域
本实用新型涉及输电领域,尤其涉及一种架空输电线路跨越用的夹具。
背景技术
随着经济的快速发展,各地的电力建设迅猛发展,越来越多的高压送电线路需要跨越高速公路、高速铁路、河流、山谷及带电线路等。而架空输电线路就是高压送电线路的一种,采用输电杆塔将导线和地线悬挂在空中的方法,使导线和导线之间、导线和地线之间、导线和地面障碍物之间保持一定的安全距离,完成输电任务。现有施工架线工程技术中一般在被跨越物之间搭设跨越架或在跨越档上空安装索桥的方式,跨越架封顶线采用钢丝绳做封顶横向连线,用尼龙绳织网,再加盖绝缘安全网,确保导线架设时不会影响被跨越的高速公路、高速铁路以及带电的高压线路正常运行,其中搭设跨越架方式搭设时间过长,需要劳动力和材料量大,且跨越架有垮塌风险,易造成安全事故;安装索桥跨越方式需要的技术要求较高,高空作业量大、所用工器具多,搭设和拆除所需时间较多,大大降低了工作效率。
因此,如何在短时间内架设完成架空输电线路,确保送电线路跨越施工可以安全、高效地进行是目前亟需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是为了提供一种架空输电线路跨越用的夹具,从而缩短架设线路的时间,能更安全高效地进行架空输电线路的跨越。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案如下:
有鉴于此,本实用新型的目的是为了提供一种架空输电线路跨越用的夹具,从而缩短架设线路的时间,能更安全高效地进行架空输电线路的跨越。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案如下:
一种架空输电线路跨越用的夹具,包括上部卡槽、下部卡槽、挡轴和元宝卡子;
所述上部卡槽包括滚轮和第一槽钢;
所述下部卡槽包括叶轮和第二槽钢;
所述叶轮为不规则凸轮,且所述叶轮的无弧度侧朝向前进方向,有弧度侧朝向后退方向,所述叶轮的有弧度侧连接一弹簧。
进一步地,所述第一槽钢的开口处设有一长条钢板与第一槽钢的槽底部平行,形成半开口状态;
所述第一槽钢的顶部上左右分别设有一个方形孔,所述滚轮为圆柱状,通过转动轴安装在所述第一槽钢内,所述转动轴一端穿过第一槽钢的槽底部,另一端穿过长条钢板,且在所述方形孔的正下方。
进一步地,所述第二槽钢与所述第一槽钢的结构相同;所述叶轮通过转动轴安装在第二槽钢内;
进一步地,所述弹簧的另一端连接在一与转动轴平行的螺钉上;所述第一槽钢远离叶轮的一端即所述第二槽钢的底部上由螺钉和六角螺母安装有一垫板。
进一步地,所述第一槽钢和第二槽钢通过焊接上下连接在一起,并且所述第一槽钢和第二槽钢的开口方向相反。
进一步地,所述元宝卡子,通过所述螺钉和六角螺母安装在所述第二槽钢槽底部的外侧。
进一步地,所述挡轴为螺栓,安装在所述夹具两侧。
通过采取以上方案,本实用新型的有益效果是:
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