[实用新型]一种智能化新能源汽车电池管理装置有效
申请号: | 201721243111.0 | 申请日: | 2017-09-26 |
公开(公告)号: | CN207403577U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 冉孟春;唐勇;李剑华;孙庆;陈耀君;葛卫国 | 申请(专利权)人: | 成都工贸职业技术学院 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B60L11/18 |
代理公司: | 青岛申达知识产权代理有限公司 37243 | 代理人: | 霍本俊 |
地址: | 610000 四川省成都市郫都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池收纳盒 电池管理装置 电量监测模块 本实用新型 新能源汽车 蓄电池组 上盖板 智能化 数字式控制器 电性连接 装置本体 上端 底板 太阳能发电板 车载发电机 铰链连接 剩余电量 一端连接 保护层 插块 铰链 内壁 | ||
本实用新型公开了一种智能化新能源汽车电池管理装置,包括装置本体、车载发电机和太阳能发电板,装置本体设有电池收纳盒,电池收纳盒上端安装有铰链,电池收纳盒上端设有上盖板,上盖板通过铰链连接电池收纳盒,上盖板一端连接插块,电池收纳盒内壁之间设有保护层,电池收纳盒内部底板上安装有蓄电池组,蓄电池组与电量监测模块电性连接,电量监测模块所在的面板上安装有0911‑BURKERT数字式控制器,电量监测模块与0911‑BURKERT数字式控制器电性连接,本实用新型的有益效果是:本实用新型一种智能化新能源汽车电池管理装置,体积适中,造价便宜,精确度高,适合市场上绝大多数的消费者使用,解决了市场上一般的电池管理装置无法精确的计算出蓄电池组剩余电量问题。
技术领域
本实用新型涉及一种电池管理装置,特别涉及一种智能化新能源汽车电池管理装置,属于电池管理技术领域。
背景技术
电池管理技术是保证电动汽车安全、提高能量使用率的一项相当重要的技术,电池管理装置通过对系统各个重要参数的准确测量,精确计算出蓄电池组剩余电量以保证电动汽车的续航能力。
市场上一般的电池管理装置,分为两种,第一种体积小,价格便宜但是精确度低,无法精确的计算出蓄电池组剩余电量,也就无法保证电动汽车的续航能力,第二中可以达到精确计算的效果,但是辅助装置过多,体积大,造价昂贵不适合大多数的消费者使用。
实用新型内容
本实用新型提供了一种智能化新能源汽车电池管理装置,以解决上述背景技术中提到的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种智能化新能源汽车电池管理装置,包括装置本体、车载发电机和太阳能发电板,所述装置本体设有电池收纳盒,所述电池收纳盒上端安装有铰链,所述电池收纳盒上端设有上盖板,所述上盖板通过所述铰链连接所述电池收纳盒,所述上盖板一端连接插块,所述电池收纳盒内壁之间设有保护层,所述电池收纳盒内部底板上安装有蓄电池组,所述蓄电池组与所述电量监测模块电性连接,所述电量监测模块所在的面板上安装有 0911-BURKERT数字式控制器,所述电量监测模块与所述0911-BURKERT数字式控制器电性连接,所述电池收纳盒连接有外置的所述车载发电机和所述太阳能发电板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述电池收纳盒为铝合金材料制成。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述电池收纳盒一侧设有透气孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述透气孔所在的面板上设有电线连接口。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述太阳能发电板和所述车载发电机通过连接线分别与所述蓄电池组和所述0911-BURKERT数字式控制器电性连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型一种智能化新能源汽车电池管理装置,体积适中,造价便宜,精确度高,适合市场上绝大多数的消费者使用,采用数字控制器的控制,解决了市场上一般的电池管理装置无法精确的计算出蓄电池组剩余电量,也就无法保证电动汽车的续航能力的问题。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的模块控制示意图。
图中:1、装置本体;2、插块;3、上盖板;4、电池收纳盒;5、蓄电池组;6、电量监测模块;7、0911-BURKERT数字式控制器;8、透气孔;9、车载发电机;10、电线连接口;11、连接线;12、太阳能发电板;13、保护层; 14、铰链。
具体实施方式
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