[实用新型]高铁电力电缆防火隔离支架

说明书

技术领域

本实用新型属于电力设备技术领域，具体地说，涉及一种高铁电力电缆防火隔离支架。

背景技术

电力电缆送电线路，是除了架空送电线路之外的另一种传输电能的途径。电力电缆经常用作发电厂、变电站以及工况企业的动力引入或引出线。电力电缆可完成架空线不易甚至无法完成的任务。近年来，随着对供电系统安全可靠性要求的不断提高，电力电缆的应用比例在大幅提高。

高速铁路具有速度快、运能大、占地少、准点性强、安全性好、节约能源、利于环保和经济效益显著等一系列优点，在世界范围内得到广泛运用。高速铁路由于其速度快，一旦发生事故，将造成十分严重的后果，且对事故的救援处理较为困难，因此高速铁路对于通信、信号、照明、动力等设施的可靠性提出了更高的要求，与此同时，铁路供电系统的可靠和稳定问题也凸显了出来。故对高速铁路广泛采用10kv电缆贯通线模式。

现阶段在电力电缆很多的情况下，相邻动力电缆之间的空间隔离距离无法得到保证。对于10kv的电力电缆，其中一条发生故障时对相邻的电缆都会产生较大的影响，存在严重的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术中上述的不足，本实用新型提供一种高铁电力电缆防火隔离支架，在线缆支架上增加防火隔板，让每条10kv电力电缆隔开，降低故障时对相邻电缆产生的影响。

为了达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是：高铁电力电缆防火隔离支架，包括倒Y形的支撑架、底座和防火隔板，所述底座内设有滑槽，支撑架上设有第一螺栓孔，支撑架的下方设有与滑槽相配合的滑块，支撑架通过滑块与底座相连，所述滑块的两侧设有第一限位块，第一限位块固定在支撑架的底部，所述防火隔板上设有第二螺栓孔和与底座相配合的卡接槽，第二螺栓孔与第一螺栓孔对应设置，防火隔板通过连接螺栓与支撑架连接。

进一步地，所述第一限位块内设有渗水通道。

进一步地，所述滑块上设有第二限位块。

进一步地，所述底座设有安装在滑槽内的限位装置。

本实用新型的有益效果是：

(1)在线缆支架上增加防火隔板，让每条10kv电力电缆隔开，发生故障时对相邻电缆产生的影响小；

(2)防火隔板取代了原来支架之间的连杆，把原本分散的支架连接起来成为一个整体，支撑更稳定；

(3)支撑架通过滑块与底座连接，可以根据实际调整支撑架与底座连接点的位置，装置适应性强；

(5)在底座内设置有限位装置，通过限位装置固定电缆，解决在底座摆放电缆时容易移动的问题；

(6)线缆架设在支架上时，底座受压会往一边倾斜，通过设置限位块能防止底座过度倾斜从支撑架上滑落，增强设备可靠性。

附图说明

图1为本实用新型支撑架的结构示意图；

图2为本实用新型支撑架的正视图；

图3为本实用新型底座的结构示意图；

图4为本实用新型防火隔板的正视图；

图5为本实用新型架设线缆时的结构示意图；

附图中：

1-支撑架，11-第一螺栓孔，12-滑块，13-第一限位块，14-渗水通道，15-第二限位块，2-底座，21-滑槽，22-限位装置，3-防火隔板，31-第二螺栓孔，32-卡接槽，4-连接螺栓，5-电缆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步描述：

本实用新型提供一种高铁电力电缆防火隔离支架，如图5所示，包括倒Y形的支撑架1、底座2和防火隔板3，所述底座2内设有滑槽21(如图3所示)，支撑架1上设有第一螺栓孔11，支撑架1的下方设有与滑槽21相配合的滑块12，支撑架1通过滑块12与底座2相连。

电缆5架设在支架上时，底座2受压会往一边倾斜。如图1和图2所示，所述滑块12的两侧设有第一限位块13，第一限位块13固定在支撑架1的底部，第一限位块13内设有渗水通道14，所述滑块12上设有第二限位块15，第二限位块15设在滑块12的中部。通过设置第一限位块13和第二限位块15能防止底座2过度倾斜从支撑架1上滑落，增强设备可靠性。