[实用新型]液压泵、液压系统及工程车有效
申请号: | 201721244546.7 | 申请日: | 2017-09-26 |
公开(公告)号: | CN207161321U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 杨信;马宁;崔英丽 | 申请(专利权)人: | 杭州力龙液压有限公司 |
主分类号: | F04B53/16 | 分类号: | F04B53/16;F15B21/04;F15B21/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 魏彦 |
地址: | 311228 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压泵 液压 系统 工程车 | ||
技术领域
本实用新型涉及液压元件及工程机械领域,具体而言,涉及一种液压泵液压系统及工程车。
背景技术
一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和工作介质。液压泵是液压系统的动力元件,是靠发动机或电动机驱动,从液压油箱中吸入油液,形成压力油排出,送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。
液压泵比较突出的问题在于液压介质的泄漏,包括内泄漏和外泄漏。这些泄漏量的大小主要会影响到泵的性能。外泄漏那就是泄漏到外面了,例如填料密封的泄漏、单端面机械密封的正常微量泄漏等属于外泄漏。由于存在泄漏,故需要对液压泵进行补油,并且需要将液压泵内泄漏的有收集到油箱内重新利用,这需要接比较长的泄油管路。
因此,提供一种不需要泄油管路的液压泵,这对于简化液压泵、液压系统及工程车的整体结构具有比较重要的现实意义。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种液压泵,其不需要专门的泄油管路,从而使得整个液压泵的结构变得更为紧凑。
本实用新型的另一目的在于提供一种液压系统,其包括了上述液压泵,从而使得整个液压系统的结构变得更为简单。
本实用新型还有一个目的在于提供一种工程车,其包括了上述液压系统,从而使得工程车的结构变得更为紧凑、简单。
本实用新型是这样实现的:
一种液压泵,包括泵主体、壳体、端盖,所述泵主体设置在所述壳体内,所述端盖与所述壳体连接;
所述液压泵包括进油口,所述端盖上设置有连通孔,所述连通孔与所述进油口及所述壳体的内腔连通。
进一步,
所述连通孔上设置有滤网。
进一步,
所述滤网为金属滤网或尼龙滤网。
进一步,
所述滤网与所述端盖可拆卸连接。
进一步,
所述连通孔为阶梯孔,所述阶梯孔包括凸台,所述滤网与所述凸台连接。
进一步,
所述连通孔为圆柱形孔。
进一步,
所述液压泵还包括控制阀,所述控制阀与所述端盖连接。
进一步,
所述液压泵为柱塞泵、齿轮泵或叶片泵。
一种液压系统,所述液压系统包括液压站和所述的液压泵,所述液压泵与所述液压站连接。
一种工程车,所述工程车包括底盘和所述的液压系统,所述液压系统与所述底盘连接。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过上述设计得到的液压泵、液压系统及工程车,由于液压泵内泄漏不可避免,故壳体的内腔中会存有一定的泄漏油。本实用新型中端盖上的连通孔将壳体内腔与进油口连通,从而将壳体内腔中的泄漏油导入到进油口中供液压泵重新利用。通过上设计,不仅省去了现有技术中的泄油回路,还可以起到补油的效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型实施方式提供的液压泵的结构示意图;
图2是本实用新型实施方式提供端盖的结构示意图。
图标:100-液压泵;110-泵主体;120-壳体;130-端盖;132-通孔;134-支撑板;1342-安装孔;1344-第一空间;1346-第二空间;140-进油口;150-出油口;160-连通孔;170-滤网;180-控制阀。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施方式中的附图,对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。
因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本实用新型保护的范围。
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