[实用新型]一种用于农业机械的减震装置

说明书

本实用新型公开了一种用于农业机械的减震装置，其结构包括活塞杆、轴承、外壳、预压弹簧、防滑层、垫圈、低压室、活塞、高压室、高压内管、环套、底座，活塞杆嵌入安装于轴承的内侧，轴承与外壳相贴合，轴承的底部与预压弹簧的顶部相黏合，预压弹簧与防滑层的外表面相贴合，低压室的内部设有垫圈，高压内管与外壳相焊接，本实用新型一种用于农业机械的减震装置，活塞通过小活塞杆、固定杆与底座相黏合，活塞上设有螺旋沟槽活塞，不仅仅可以通过调节轴调节高度，螺旋沟槽活塞与小活塞杆使预压弹簧变形，适应高低不平的地面，从而进行合理的调节高度，再通过回复弹簧回到初始高度。

技术领域

本实用新型是一种用于农业机械的减震装置，属于于农业机械技术领域。

背景技术

减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量，弹簧起缓和冲击的作用，将大能量一次冲击变为小能量多次冲击，而减震器就是逐步将小能量多次冲击减少，如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的，没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

现有技术公开了申请号为：201620861092.7的一种用于农业机械的减震装置，包括包括第一减震部和第二减震部，第一减震部和第二减震部均为一端为封闭端一端为开口端的中空结构，第一减震部相对的外壁上设置有圆形通孔，第二减震部相对的外壁上延其长度方向上设置有条形通孔，第二减震部的开口端插入第一减震部的开口端内并通过销杆依次穿过圆形通孔和条形通孔固定连接，第二减震部的开口端上沿与第一减震部的内顶部之间设置有压缩弹簧；第一减震部和第二减震部的封闭端均连接螺纹杆，螺纹杆均螺纹连接固定部，通过销钉旋转第一减震部和第二减震部使螺纹杆相对固定部转动能够实现减震装置的高度调节，但是该现有技术只能在比较平稳的路面进行农业工作，而不能适应高低不平的地面。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于农业机械的减震装置，以解决的现有技术只能在比较平稳的路面进行农业工作，而不能适应高低不平的地面的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于农业机械的减震装置，其结构包括活塞杆、轴承、外壳、预压弹簧、防滑层、垫圈、低压室、活塞、高压室、高压内管、环套、底座，所述活塞杆嵌入安装于轴承的内侧，所述轴承与外壳相贴合，所述轴承的底部与预压弹簧的顶部相黏合，所述预压弹簧与防滑层的外表面相贴合，所述低压室的内部设有垫圈，所述高压内管与外壳相焊接，所述底座与活塞在同一轴心，所述活塞包括小活塞杆、调节轴、螺旋沟槽活塞、回复弹簧、固定杆，所述小活塞杆与调节轴为一体化结构，所述调节轴与螺旋沟槽活塞相贴合，所述螺旋沟槽活塞与回复弹簧在同一轴心，所述固定杆与小活塞杆相焊接。

进一步地，所述小活塞杆嵌入安装于调节轴的内部。

进一步地，所述环套与活塞在同一轴心。

进一步地，所述小活塞杆与垫圈相黏合。

进一步地，所述活塞的长度为50cm。

进一步地，所述外壳上设有防滑层。

进一步地，所述活塞杆为不锈钢制成。

有益效果

本实用新型一种用于农业机械的减震装置，结构上设有活塞，通过小活塞杆与底座相黏合，活塞上设有螺旋沟槽活塞，不仅仅可以通过调节轴调节高度，螺旋沟槽活塞与小活塞杆使预压弹簧变形，适应高低不平的地面，从而进行合理的调节高度，再通过回复弹簧回到初始高度。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：