[实用新型]一种汽车螺栓螺母防松结构

说明书

本实用新型涉及汽车配件，具体是涉及一种汽车螺栓螺母防松结构，包括螺杆总成和螺母，所述螺杆总成设有圆杆，所述圆杆左端立面中心固定连接有外螺柱，所述圆杆左端立面外圈设有斜坡槽，所述圆杆右端固定连接有挡块，所述外螺柱上由螺纹连接有螺母，所述螺母一侧立面上设有凹槽，所述凹槽内固定连接有弹片，所述弹片弹入斜坡槽内。本实用新型采用新的结构，在螺母和螺栓上分别设置了弹片和斜坡槽，弹片弹入斜坡槽内，让螺母在螺栓上拧紧后不会再松开，大大提高了汽车零配件组装后的安全性能，本实用新型结构简单，防松效果好，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，具体是涉及一种汽车螺栓螺母防松结构。

背景技术

汽车由很多零配件组成，这些零配件在连接的时候，有的需要用到螺栓和螺母，由于汽车是经常需要运行的，在汽车运行中会产生振动，普通的螺栓和螺母很容易松动，最后导致脱落，会造成非常大的安全隐患事故，为此，我们提出一种汽车螺栓螺母防松结构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车螺栓螺母防松结构，解决了汽车上使用的螺栓和螺母容易松动的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车螺栓螺母防松结构，包括螺杆总成和螺母，所述螺杆总成设有圆杆，所述圆杆左端立面中心固定连接有外螺柱，所述圆杆左端立面外圈设有斜坡槽，所述圆杆右端固定连接有挡块，所述外螺柱上由螺纹连接有螺母，所述螺母一侧立面上设有凹槽，所述凹槽内固定连接有弹片，所述弹片弹入斜坡槽内。

在上述方案基础上，所述斜坡槽设有多个，多个所述斜坡槽围绕圆周均匀分布在圆杆端头立面上，所述斜坡槽槽底为斜坡状。

在上述方案基础上，所述挡块外圈呈正六方形。

在上述方案基础上，所述凹槽和弹片分别设有多组，多组所述凹槽和弹片均匀分布在螺母一侧立面上。

在上述方案基础上，所述弹片底端与凹槽槽底固定连接，另一端滑动设置在凹槽内，所述弹片呈弯曲状，并且弯曲状的高点露出螺母的侧立面，所述弹片的宽度尺寸为斜坡槽宽度尺寸的一半。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：一种汽车螺栓螺母防松结构，采用新的结构，在螺母和螺栓上分别设置了弹片和斜坡槽，弹片弹入斜坡槽内，让螺母在螺栓上拧紧后不会再松开，大大提高了汽车零配件组装后的安全性能，本实用新型结构简单，防松效果好，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车螺栓螺母防松结构的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车螺栓螺母防松结构的螺杆总成主视图；

图3为本实用新型一种汽车螺栓螺母防松结构的螺杆总成左侧视图；

图4为本实用新型一种汽车螺栓螺母防松结构的螺母主视图；

图5为本实用新型一种汽车螺栓螺母防松结构的螺母右侧视图；

图中标号为：1-螺杆总成、101-圆杆、102-外螺柱、103-斜坡槽、104-挡块、2-螺母、201-凹槽、202-弹片。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。