[实用新型]一种车灯

说明书

本实用新型公开了一种车灯，包括灯体、散热组和锁紧组，所述灯体上部安装有灯具组，所述灯体下部沿周向均匀设有若干安装槽，所述散热组对应插装在安装槽内，所述锁紧组包括套筒以及与汽车灯壳连接卡盘，所述卡盘和套筒依次套装在灯体上，所述套筒将散热组锁紧在安装槽上。本实用新型采用一体成型的灯体，在灯体的下部周向均匀设有安装槽，安装槽与灯体在制造的时候一体成型，散热组插装在安装槽内，并通过套筒将散热组压紧在安装槽内，使得灯体下部与散热组接触紧密，保证了灯体的热量可以快速传导到散热组上进行散热，再利用卡盘与汽车灯壳连接，该设计使得灯具方便拆装。

技术领域

本实用新型涉及照明技术领域，尤其涉及一种灯具。

背景技术

现在LED大灯应用越来越广泛相比传统的钨丝灯泡亮度更高，节能，发热量小，寿命长。目前LED大灯散热装置散热面积不够，由于汽车LED功率很大热量容易集中，如果不能很快的散发出去必定对LED的亮度和寿命带来严重影响，LED散热不良会导致光衰，死灯严重影响驾驶安全。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单，拆装方便，散热效果好的汽车车灯。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种车灯，包括灯体、散热组和锁紧组，所述灯体上部安装有灯具组，所述灯体下部沿周向均匀设有若干安装槽，所述散热组对应插装在安装槽内，所述锁紧组包括套筒以及与汽车灯壳连接卡盘，所述卡盘和套筒依次套装在灯体上，所述套筒将散热组锁紧在安装槽上。

作为上述技术方案的改进，所述安装槽两侧均设有用于卡紧散热组的钩部，安装槽两侧钩部相向设置。

作为上述技术方案的改进，所述套筒内圈的直径沿轴线向上逐渐变小，所述套筒上端内圈的直径小于灯体下部的直径。

作为上述技术方案的改进，所述散热组由若干散热片堆叠而成，所述散热片上均开设有若干散热孔。

作为上述技术方案的改进，所述散热片沿宽度方向向内弯曲，且与灯体下部外壁贴合。

作为上述技术方案的改进，所述卡盘沿周向均匀设有卡齿，所述卡盘设有锁紧部，所述锁紧部内壁开设有卡槽，所述灯体上设有卡销，所述锁紧部通过卡槽与卡销配合锁紧在灯体上。

作为上述技术方案的改进，所述灯具组包括光源板和灯罩，所述灯体上部设有安装部，所述安装部的两侧均开设有用于安装光源板的凹槽，所述灯罩扣装在光源板外，且灯罩的上端通过顶盖扣紧。

本实用新型的有益效果有：

本实用新型采用一体成型的灯体，在灯体的下部周向均匀设有安装槽，安装槽与灯体在制造的时候一体成型，散热组插装在安装槽内，并通过套筒将散热组压紧在安装槽内，使得灯体下部与散热组接触紧密，保证了灯体的热量可以快速传导到散热组上进行散热，再利用卡盘与汽车灯壳连接，这样的设计使得灯具方便拆装；在灯体的上部安装了灯具组，灯具组产生的热量可以通过一体成型的灯体直接传导到散热组上，减少了热量累积，保证照明效果。

附图说明

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明，其中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1沿A-A的剖视图；

图3是本实用新型实施例的爆炸图；

图4是本实用新型实施例中卡盘的结构示意图；

图5是本实用新型实施例中灯体的结构示意图；

图6是本实用新型实施例中套筒的剖视图。

具体实施方式