[实用新型]防尘密封件有效
申请号: | 201721245584.4 | 申请日: | 2017-09-26 |
公开(公告)号: | CN207364273U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 山内寿晃 | 申请(专利权)人: | NOK株式会社 |
主分类号: | F16J15/3208 | 分类号: | F16J15/3208 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 王艳波;姚开丽 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 防尘 密封件 | ||
本实用新型提供一种密封唇(12)朝向上方的防尘密封件(1),防止水从外周侧侵入以及由此导致生锈。该防尘密封件(1)由橡胶弹性体单件形成,包括:具有与外周部件(2)的上端面(25)能够紧密接触对合的对合面(11a)的基部(11);从该基部(11)向上方延伸,与能够相对运动地插入外周部件(2)内周的内周部件(3)的外周面可滑动地紧密接触的密封唇(12);从基部(11)中的对合面(11a)的外径侧朝向下方以筒状延伸的包覆部(13);和设置于该包覆部(13)并能够固定于外周部件(2)的外周的固定部(14)。
技术领域
本实用新型涉及一种密封唇朝向上方安装的防尘密封件,例如,涉及一种用于摩托车前叉等的防尘密封件。
背景技术
在摩托车中,作为安装在悬架前轮的前叉的底壳和叉管之间用于防止灰尘从外部侵入内部轴承的防尘密封件,例如已知有如图3所示的防尘密封件。
前叉包括底壳200和可伸缩地插入该底壳200的叉管300,其内部收纳有图中未示出的弹簧以及阻尼力生成机构,行驶时,通过底壳200相对叉管300在轴向(上下方向)做往复运动来吸收来自前轮输入的振动或者冲击。并且,在底壳200的开口部和叉管300的外周面之间设置有图中未示出的防止液压油漏出的油封件和设置于该油封件外侧以防止外部灰尘或者水侵入的防尘密封件100。
如图4所示,防尘密封件100具有以下构造:包含固定密封部102a和密封唇102b的密封主体102通过橡胶弹性体一体成型在增强用的金属环101上。在图3所示的安装状态下,位于金属环101的筒状部101a外周的固定密封部102a以径向适当压缩的状态紧密嵌合前叉的底壳200的开口部内周面,同时金属环101内周侧的密封唇102b的前端部可滑动地紧密接触叉管300的外周面(参考下述的现有技术文献)。
专利文献:
专利文献1:特开2003-307247号公报
这种防尘密封件100虽然构造为将金属环101埋设于由橡胶弹性体形成的密封主体102,但是在制造时,在密封主体102的一部分并没有避开由硫化成型模具内用于定位并固定金属环101的按压突起形成的多个成型痕102c、102d,而是金属环101的一部分从该成型痕102c、102d露出。
进而,如图3所示,防尘密封件100安装在底壳200的上端部,当密封唇102b朝向上方时,由降雨等产生的水经过密封唇102b的外周面向底壳200的外周面侧流下的过程中,一部分水有可能通过密封主体102的外径部102e和底壳200的对合部的缝隙侵入相比固定密封部102a位于外侧的成型痕102c,这种情况下,从成型痕102c露出的金属环101的表面会生锈。另外,虽然采取了在金属环101的露出部包覆由橡胶弹性体形成的薄膜以减少露出面积的对策,但是难以完全防止生锈。
发明内容
本实用新型是针对上述问题点而提出的,其技术问题是在密封唇向上的防尘密封件中防止水从外周侧侵入以及由此导致生锈。
为了解决上述技术课题,权利要求1中的防尘密封件的特征在于,由橡胶弹性体单件形成,包括:具有与外周部件上端面能够紧密接触对合的对合面的基部;从该基部向上方延伸,与能够相对运动地插入所述外周部件内周的内周部件的外周面可滑动地紧密接触的密封唇;从所述基部中的所述对合面的外径侧朝向下方以筒状延伸的包覆部;和设置于该包覆部并能够固定于所述外周部件的外周的固定部。
根据权利要求1记载的结构,权利要求2中的防尘密封件的特征在于,固定部由与外周部件的外周面形成的向下面能够卡合的卡合凸部构成。
根据权利要求1或2记载的结构,权利要求3中的防尘密封件的特征在于,从固定部的内周面到基部的对合面形成有连续的排气槽。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于NOK株式会社,未经NOK株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721245584.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。