[实用新型]适用于多规格冷风侧板压模的可拆卸组合模块

说明书

技术领域

本实用新型属于模具加工领域，涉及冷风侧板冲模设备，尤其是适用于多规格冷风侧板压模的可拆卸组合模块。

背景技术

汽车工作时会产生大量的热量，而这些多余的热量不能快速散去并聚积起来产生高温，处理不当会引起汽车故障甚至发生自燃危险，这时散热器便能有效地解决这个问题。汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

上述的进水室、出水室及散热器芯均由冲模加工的铝质或铜质片组装形成，散热器冷风侧板主要焊接在散热器集流管的一侧形成冷风室，生产中对冷风侧板的加工要求比较高，要求质量轻但抗压强度要大，这就对冲模模具有较高的要求，同时，随着市场需求的增加，冷风侧板的加工规格也趋向多样化，现有技术中的冲模模具或设备均为一个规格型号对应一个模具及设备，一是需要大量的存放空间，查找和使用都不便，且增加维修成本；二是需要大量采购或制造专用模具，购买及生产成本巨大；对于冷风侧板的加工，由于常用冷风侧板的凸模端头为圆弧形，受力压强大，长时间使用凸模端头易损耗，一旦凸模端头发生损耗整个模具就不能使用，影响加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种易于更换、方便使用、适用于多种规格冷风侧板加工的冷风侧板压模的可拆卸组合模块。

本实用新型解决上述技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种适用于多规格冷风侧板压模的可拆卸组合模块，包括模块本体和凸模，所述的模块本体包括第一模块和第二模块，第一模块和第二模块同轴可拆卸安装，在第一模块的末端一体制出有凸块，在第二模块上对应设置有孔腔，所述凸块同轴可拆卸插装在该孔腔内，所述孔腔的槽孔设置为方孔或圆孔，在第一模块上设置有第一凸模，在第二模块上设置有第二凸模，第一凸模的末端与第二凸模的前端紧固配合组合形成所述的凸模。

而且，在第一模块与第一凸模之间设置有第一加强板，在第二模块与第二凸模上设置有第二加强板。

而且，在第一模块的下部两侧开设有用于卡装在模板上的限位块。

本实用新型的优点和有益效果为：

本实用新型设计科学合理、结构简单，突破现有技术中一体铸造模块的先例，创新发明一种适用于多规格冷风侧板压模的可拆卸组合模块，在第一模块的末端一体制出有凸块，在第二模块上对应设置有孔腔，所述凸块同轴可拆卸插装在该孔腔内，可以根据加工的规格和尺寸更换第一模块，无需大量采购模块，有效解决冷风侧板端头发生损耗影响模块使用的问题，使用方便，便于更换，有效节约成本，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中第二模块局部剖视结构示意图；

图3为第二模块的左视图；

图4为另一实施例的第二模块左视图；

图5为长型号凸模模块使用状态图；

图6为短型号凸模模块使用状态图。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种适用于多规格冷风侧板压模的可拆卸组合模块，如图1，包括模块本体和凸模，本实用新型的创新点在于：

1、所述的模块本体包括第一模块1和第二模块6，第一模块和第二模块同轴可拆卸安装，如图2，在第一模块的末端一体制出有凸块9，在第二模块上对应设置有孔腔8，所述凸块同轴可拆卸插装在该孔腔内，如图3，所述孔腔的槽孔设置为方孔或如图4所示的圆孔10，在第一模块上设置有第一凸模3，在第二模块上设置有第二凸模4，第一凸模的末端与第二凸模的前端紧固配合组合形成所述的凸模。

2、在第一模块与第一凸模之间设置有第一加强板2，在第二模块与第二凸模上设置有第二加强板5。

3、在第一模块的下部两侧开设有用于卡装在模板上的限位块7。

本实用新型的工作原理：

如图5，在汽车散热器冷风侧板的加工过程中，可以根据加工的规格和尺寸更换第一模块，如长型号的凸模11或短型号的凸模12，第一模块和第二模块通过凸块和槽孔的配合完成拆装，使用方便，便于更换，可以对不同型号的冷风侧板进行同时加工，有效节约成本，提高工作效率。