[实用新型]一种汽车钣金倒角装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车钣金倒角装置，包括倒角装置本体，所述倒角装置本体顶部固定有工作台，所述工作台上表面开设有导轨，且导轨内设置有输送辊，所述倒角装置本体上位于工作台的一侧设置有倒角板，且倒角板上表面中心处开设有凹槽，所述凹槽内部设置有倒角砂轮，所述倒角板一侧表壁中心处通过铰链转动连接有透明防护罩。本实用新型中，首先驱动电机固定在圆盘上，电动马达可以带动圆盘进行转动，通过圆盘的转动带动驱动电机进行水平角度旋转，从而改变倒角砂轮与带倒角的工件的之间的夹角，完成不同角度的倒角操作，对比于传统对工件进行调节，改变倒角角度，该调节方法，更加的方便，省力，且实现了自动调节。

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金技术领域，尤其涉及一种汽车钣金倒角装置。

背景技术

汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法，又叫冷做，说直接点，如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打，修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸，更要掌握车身材料特性，受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。在掌握这些知识的基础上，维修人员还要借助先进的测量工具，通过精准的车身三维测量，以判断车身直接的间接受损变形的情况，以及因车身变形存在的隐患，制订出完整的车身修复方案，然后配合正确的维修工艺与准确的称身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点，恢复到原有的位置将受损车身恢复到出厂时的状态。

然而现有的汽车钣金倒角装置在使用过程中存在着一些不足之处，倒角的角度调节需要人工拿取带倒角的工件与倒角砂轮进行角度调节，进而改变倒角角度，十分的不方便，其次缺少防护装置，倒角砂轮在工作时，产生的金属屑会乱飞，污染了环境，且对人体有害，再有工作台上的设计不合理，工件在工作台上移动十分的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车钣金倒角装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车钣金倒角装置，包括倒角装置本体，所述倒角装置本体顶部固定有工作台，所述工作台上表面开设有导轨，且导轨内设置有输送辊，所述倒角装置本体上位于工作台的一侧设置有倒角板，且倒角板上表面中心处开设有凹槽，所述凹槽内部设置有倒角砂轮，所述倒角板一侧表壁中心处通过铰链转动连接有透明防护罩，所述倒角砂轮通过连接轴与倒角装置本体内部的驱动电机传动连接，所述驱动电机底部设置有圆盘，且圆盘底部设置有电动马达，所述倒角装置本体底部四个拐角处设置有滚轮，所述倒角装置本体一侧表壁上连接有电源线，所述倒角装置本体前壳体上设置有控制面板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述输送辊共设置有八个，且八个输送辊等距设置在导轨内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述透明防护罩为U型结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电控箱的输出端分别与驱动电机和电动马达的输入端电性连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电控箱的前壳体上设置有显示屏和控制按键。

本实用新型中，首先驱动电机固定在圆盘上，电动马达可以带动圆盘进行转动，通过圆盘的转动带动驱动电机进行水平角度旋转，从而改变倒角砂轮与带倒角的工件的之间的夹角，完成不同角度的倒角操作，对比于传统对工件进行调节，改变倒角角度，该调节方法，更加的方便，省力，且实现了自动调节，其次工作台上开设有导轨，导轨内设置有输送辊，使得带倒角工件在工作台上移动十分的省力方便，且更加的稳定，最后设置有透明防护罩，可以将倒角砂轮罩取，进行倒角操作，使得打磨产生的金属屑不会乱飞，操作更加的安全，也保护了环境。