[实用新型]车用HUD装置和车辆

说明书

技术领域

本公开涉及车用HUD装置的散热领域，具体地，涉及一种车用HUD 装置和使用该装置的车辆。

背景技术

HUD(Head Up Display)又称平视显示器，在车辆中应用后，可以将显示图像投射到前风挡玻璃上，从而使得司机在平视状态就可以得知相应的信息。其中，HUD装置的背光散热比较重要。在相关技术中，仅将PCB板裸露在主机壳体外，而通过风冷来实现PCB板的散热。但是，由于没有保护，灰尘和杂物会对PCB板造成一定伤害。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种车用HUD装置和使用该装置的车辆，该装置的PCB板散热效果好。

为了实现上述目的，本公开提供一种车用HUD装置，该装置包括PCB 板和壳体，所述PCB板安装在所述壳体的外表面上，其特征在于，所述HUD 装置还包括散热器，所述散热器包括安装在所述壳体的外表面上的散热器本体，以及从所述散热器本体延伸至所述PCB板以冷却该PCB板的PCB散热部。

可选地，所述壳体具有第一底壁和围绕该第一底壁的第一侧壁，所述 PCB板安装在所述第一底壁的外表面上，所述散热器本体位于所述第一侧壁的一侧，并且所述PCB散热部形成为从所述散热器本体延伸至并与所述PCB 板贴合的片状结构。

可选地，所述壳体的外表面上形成有用于定位所述PCB散热部的定位部。

可选地，所述定位部形成为容纳所述PCB散热部的定位槽，所述PCB 散热部与该定位槽形状配合并通过第一紧固件与该定位槽相连。

可选地，所述壳体上安装有罩设所述PCB板的护罩。

可选地，所述散热器上设置有第一导热件，所述车用HUD装置包括背光灯，所述背光灯安装在所述散热器上，并且所述第一导热件位于所述背光灯和所述散热器之间。

可选地，所述PCB散热部上设置有第二导热件，该第二导热件位于所述PCB散热部和所述PCB板之间。

可选地，所述PCB板上设置有发热模块集中区，所述PCB散热部延伸至该发热模块集中区。

可选地，所述散热器包括分别具有散热翅片的第二底壁和围绕该第二底壁的第二侧壁，所述第二侧壁具有面向所述壳体的缺口，所述PCB散热部从所述第二底壁经过该缺口延伸至所述PCB板。

可选地，所述PCB散热部包括第一段和第二段，所述第一段从所述第二底壁与所述第二侧壁同向地延伸，所述第二段从所述第一段朝向所述壳体拐折，其中所述第一段在所述第二底壁的周向方向上部分地占据所述缺口。

可选地，所述第二侧壁的顶端设置有向外翻折的安装边，所述壳体具有延伸至所述散热器顶部的封闭部，所述安装边与所述封闭部的底部贴合，并通过第二紧固件相连，所述封闭部上形成有与安装在所述散热器内部的背光灯对应的透光孔。

本公开还提供一种车辆，所述车辆包括本公开提供的车用HUD装置。

通过上述技术方案，由于本方案中的PCB板可以通过散热器进行散热，保证了散热效果，并且因此可以进一步为PCB板设置护罩而不通过风冷方式冷却，从而能够进一步提供PCB的防护效果。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开一种示例性实施方式提供的HUD装置的一个视角的立体结构示意图；

图2是本公开一种示例性实施方式提供的散热器的立体结构示意图；

图3是本公开一种示例性实施方式提供的散热器和壳体装配的一个视角立体结构示意图，其中壳体部分地显示；

图4是本公开一种示例性实施方式提供的散热器和壳体装配的另一视角立体结构示意图，其中壳体部分地显示；

图5是本公开一种示例性实施方式提供的壳体的底壁的仰视结构示意图；

图6是本公开一种示例性实施方式提供的PCB板的结构示意图；

图7是本公开一种示例性实施方式提供的HUD装置另一个视角的立体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是以相应附图的图面方向为基准定义的，“内、外”是指相应部件轮廓的内和外。