[实用新型]一种高气油比区块油气输送装置有效
申请号: | 201721246052.2 | 申请日: | 2017-09-27 |
公开(公告)号: | CN207778022U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 冯宇;姬蕊;林罡;郭刚;王辉;曾继磊;林辉;张佳 | 申请(专利权)人: | 西安长庆科技工程有限责任公司 |
主分类号: | F17D1/00 | 分类号: | F17D1/00;F17D3/18;F17D3/01;F17D5/00 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 张培勋 |
地址: | 710018 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 橇装 增压集成装置 本实用新型 高气 区块 气体出口 伴生 油气输送装置 气体流量计 油气 集油汇管 实际问题 空冷器 液器 进口 加热炉 空冷器出口 二级分离 建设周期 液器进口 油气输送 管路段 全密闭 输油泵 缓冲 熄火 集输 站场 出口 投资 建设 | ||
本实用新型提供一种高气油比区块油气输送装置,包括集油汇管、橇装增压集成装置、空冷器、伴生气分液器和气体流量计;所述的集油汇管出口与橇装增压集成装置进口连接,橇装增压集成装置出口与空冷器进口连接,空冷器出口与伴生气分液器进口连接,伴生气分液器有两个气体出口,一个气体出口与橇装增压集成装置进口连接,另一个气体出口与气体流量计连接。本实用新型实现了高气油比区块油气全密闭集输;本实用新型通过油气缓冲、二级分离、油气分输解决了高气油比区块管路段塞流、加热炉熄火、输油泵损坏等实际问题,提高了80%油气输送效率,解决现场实际问题。本实用新型通过实现部分设备橇装化,提高站场适应性,降低了建设周期和建设投资。
技术领域
本实用新型涉及低渗透油气田油气集输技术领域,主要适用于一种高气油比区块油气输送装置,确切的讲是一种涉及油田地面建设工程中站内集油、加热、分离,输送装置。
背景技术
随着油气田的大规模开发,油井产出物伴随着大量的油田伴生气,受油藏地质条件及地形地貌限制因素,高气油比原油在输送过程中管路易出现段塞流长时间运行易损坏输油泵,同时原油溶解气量大,分离后的伴生气通常用于站场加热炉燃料,分离后的伴生气含液量多易造成加热炉熄火,从而影响输送效率,对站场生产管理带来较大的不便。
实用新型内容
为了能够解决高气油比区块站场输油泵频繁损坏、加热炉频繁熄火的问题,本实用新型提供了一种高气油比区块油气输送装置,本实用新型实现高气油比区块油气输送的目的,且具有工艺优化、施工简单、操作方便等优点,能够大幅提高油气输送效率,满足实际生产需求。
本实用新型采用的的技术方案为:
一种高气油比区块油气输送装置,包括集油汇管、橇装增压集成装置、空冷器、伴生气分液器和气体流量计;所述的集油汇管出口与橇装增压集成装置进口连接,橇装增压集成装置出口与空冷器进口连接,空冷器出口与伴生气分液器进口连接,伴生气分液器有两个气体出口,一个气体出口与橇装增压集成装置进口连接,另一个气体出口与气体流量计连接。
所述的橇装增压集成装置包括加热炉、缓冲罐、输油泵和流量计,所述的加热炉的来油加热进口与集油汇管连接,加热炉的来油加热出口与缓冲罐进口连接,缓冲罐出口与输油泵进口连接,输油泵出口与加热炉外输加热进口连接;加热炉外输加热出口与流量计连接。
所述的伴生气分液器一个气体出口与橇装增压集成装置的加热炉燃料气进口连接。
所述缓冲罐的气体出口与空冷器进口连接。
所述的流量计为螺旋单转子流量计。
所述的气体流量计为智能旋进流量计。
本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型实现了高气油比区块油气全密闭集输。
2、本实用新型通过油气缓冲、二级分离、油气分输解决了高气油比区块管路段塞流、加热炉熄火、输油泵损坏等实际问题(油气混合液首先进入橇装增压装置的缓冲罐,进行油气初分离,经过初分离的伴生气持液率仍然较高,若接入加热炉容易导致熄火,因此将持液率较高的伴生气接入空冷器冷却后进入伴生气分液器进行二次分离,依靠密度差伴生气中的液滴凝结下沉聚集在分液器的底部,二次分离的持液率较低的伴生气上移,通过管线给加热炉供气,以此解决了加热炉熄火的问题。
由于高油气比区块油井产出物气量较大,螺杆泵长期在段塞流工况(一段气态、一段液态)下运行时,定子与转子摩擦生热时间长,定子容易损坏,从而影响实际生产运行,通过本装置,上游段塞流通过缓冲罐缓冲后,液体通过螺杆泵增压输送,气体通过分离后自压输送,通过油气分输解决了输油泵损坏的问题),提高油气输送效率(80%),解决现场实际问题。
3、本实用新型方法通过实现部分设备橇装化,提高站场适应性,降低了建设周期和建设投资。
以下将结合附图进行进一步的说明。
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