[实用新型]一种船舶舱室用模块化光环境系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及舱室照明技术领域，尤其是一种以安全电压供电并具有智能通信功能的船舶舱室用模块化光环境系统。

背景技术

船舶是一个典型的人-机-环境组成的综合系统，大量海上事故分析表明，人为因素占据首位，其中40%是由麻痹大意、过度疲劳以及精神不振等因素造成的。所以，提高船员生活舱室的居住条件，能够明显降低各种生理和心理的不良反应，有助于提高船员亢奋度，减轻疲劳感，增进健康以及提高工作效率。

现有技术存在如下不足和问题：（1）舱室照明采用220V交流电源供电，为方便设备检修，要求线路明敷，有引发电击和电气火灾的危险，且船员在日常生活中也会因忌惮裸露的带电线路刻意远离这些线缆，影响生活与休息；（2）舱室信息，如值日安排，值班安排等采用白板等方式发布，占用空间且影响美观；命令传达、紧急通知等则采用口头方式，影响效率、信息不易表述全面且容易出现误差；（3）舱室人员行为模式、思想状况等信息，通常由领导日常观察、谈话等方式自行发现，对领导本人的相关经验要求较高，且往往发现时已濒临事发边缘而不易控制。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足而设计一种船舶舱室用模块化光环境系统，采用智能控制的模块化设计，集成了舱室照明、信息发布、命令传达、大数据收集等功能，利用其低电压供电及亮度可调的特性，实现了全舱室的安全电压使用，优化住舱照明环境，降低了电击危险和电气火灾的概率，光环境系统的模块化设计有利于船舶使用过程的运行管理与维护，提高工作效率，结构简单，智能化程度高，使用方便、性能好，尤其适合豪华邮轮、远洋货运船以及大型远洋军舰等需要船员长期生活的船舶，提高船员住舱的内装水平和船员住宿的舒适性。

本实用新型的目的是这样实现的：一种船舶舱室用模块化光环境系统，包括设置在舱室内的舱顶灯、床头灯和台灯，其特点是舱顶灯、床头灯和台灯由设有AC/DC电源模块的系统控制器进行智能控制，所述系统控制器由CPU微处理器连接的可调恒流源、CAN总线驱动器、总线驱动器、LCD屏和电源管理组成；所述AC/DC电源模块由功率因数校正电路依次连接的高次谐波去藕电路、隔离电路、整流电路、过热保护电路和短路保护电路组成，并由短路保护电路与系统控制器的电源管理连接，为系统提供24V直流电；所述床头灯和台灯为数个且分别由灯驱动器与CAN总线驱动器和总线驱动器并接；所述舱顶灯为数个且串接后与可调恒流源连接。

所述光系统控制器上设有控制顶灯的亮度调节钮以及与LCD屏互动的按键，所述LCD屏也可自行跳转到命令传达、紧急通知的显示页面。

所述灯驱动器设有USB端口。

所述所述系统控制器设有上位机网络接口与电脑连接，并由中央控制室统一监控光环境系统的运行。

本实用新型与现有技术相比具有模块化的智能控制，集成了舱室照明、信息发布、命令传达、大数据收集等功能，利用其低电压供电及亮度可调的特性，实现了全舱室的安全电压使用，使得舱室光环境系统与室外的联系仅有电源接口和网络接口，具体优点如下：

（1）安全性：所有强电线路只供电到舱室门口外的前端箱，经过AC/DC电源隔离转换，舱室内其他用电设备，包括灯具和插座皆为直流安全电压供电，杜绝了船上人员的触电危险和舱室发生漏电火灾的概率。

（2）智能化：由于LED照明具有亮度可调的优势，结合系统自带的控制器，能够实现多种多样的智能模式，不仅能提供给船员日常生活中便利的使用环境，还能根据客户需求提供更多的智能化服务。

（3）舒适性：人眼生理特征决定，在外界亮度突然变化时会出现暗适应和明适应的暂时性失明，该系统通过调光模块实现灯具亮度的逐渐变化，可提高了使用人员的照明舒适性，避免紧急状况下使用人员暂时性失明带来的反映延时，快速进入工作状态。

（4）节能环保：模块化光环境系统使用LED光源，相比传统光源节能效率可达50%以上，上位机一旦通过大数据获取光环境系统使用模式，可自动关闭船员出舱后忘记关闭的设备电源，或直接提醒到船员本人，在上位机的监控下，将节能潜力挖掘到最大。

（5）经济性：模块化光环境系统LED灯具的AC/DC电源采用统一设置，比每盏灯具皆采购一个驱动电源的方式能节省不少费用；同时，系统集成的USB插座电源亦由系统的AC/DC电源供电，比市场上常见的每个USB回路皆自带电源的方式更为经济。

（6）模块化