[实用新型]便携式手提LED高光强航空障碍灯有效

专利信息
申请号: 201721246739.6 申请日: 2017-09-26
公开(公告)号: CN207407144U 公开(公告)日: 2018-05-25
发明(设计)人: 罗忠丹 申请(专利权)人: 深圳安航科技有限公司
主分类号: F21S8/00 分类号: F21S8/00;F21V29/70;F21V7/10;F21V23/00;F21W111/06;F21Y115/10
代理公司: 北京易正达专利代理有限公司 11518 代理人: 赵白
地址: 518129 广东省深圳市龙*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 航空障碍灯 便携式手提 高光 本实用新型 方便调节 方便运输 传统的 疝气灯 光效 射出 提手 开口 携带
【说明书】:

实用新型公开了一种便携式手提LED高光强航空障碍灯,通过在外壳上设置提手方便运输携带。同时,该航空障碍灯利用LED光源代替传统的疝气灯,大大提高了光效。再次,该航空障碍灯通过支座可方便安装在任何需要的位置,且由于外壳可相对支座旋转,从而改变开口的朝向,可方便调节航空障碍灯的射出方向,非常实用。

技术领域

本实用新型涉及灯具技术,尤其涉及一种便携式手提LED高光强航空障碍灯。

背景技术

随着中国经济的快速发展,高楼、桥梁、烟囱等高大建筑也相继越发多了起来。同时随着中国低空开放政策的逐步推进,飞机、直升机等航空设备的安全飞行成为不可回避的重要问题。目前行业中绝大部分高光强航空障碍灯都采用疝气灯管高压触发的工作方式,而采用疝气灯管的灯具普遍具有功耗高、发光效率低、聚光效率低、灯具散热效果差、光源使用寿命短等缺点。由于高光强灯具都安装于高大建筑的顶部,维修属于高空作业范围,而传统的采用疝气灯管方式的高光强航空障碍灯由于其光源寿命短等原因,需要1-2年更换一次光源,大大提高了灯具后期的维护成本。同时,传统高光强灯具在设计上只是单纯的考虑了灯具本身的功能,没有考虑灯具在结构上的安装和便利。

实用新型内容

本实用新型提供一种便携式手提LED高光强航空障碍灯,以解决现有高光强航空障碍灯光效低、不便携、安装不便的问题。本实用新型是通过如下技术方案实现的:

一种便携式手提LED高光强航空障碍灯,包括支座和供电模块,还包括:

设有提手且前端具有开口的外壳,安装在所述支座上,且可相对所述支座旋转以改变所述开口的朝向,所述供电模块安装在所述外壳内部;

主控板,安装在所述外壳内部,并与所述供电模块连接;

导热组件,安装在所述外壳的内壁上;

散热组件,安装在所述导热组件上;

LED光源,安装在所述散热组件上,并与所述主控板连接;

反光组件,安装在所述导热组件上,用于将所述LED光源发出的光沿所述开口的朝向反射出去;

透明盖板,盖设在所述开口上,使所述外壳内部与外部隔绝。

其中,所述外壳的左右两端分别设置有左侧板和右侧板,所述提手包括设置于所述左侧板顶部的左侧提手和设置于右侧板顶部的右侧提手。

所述导热组件包括四根圆柱形导热柱,所述四根圆柱形导热柱的一端通过螺栓固定在所述外壳背部的内壁上,所述四根圆柱形导热柱成直线排列;

所述反光组件为弯曲成圆弧形的反光板,所述散热组件为散热条,所述反光板和所述散热条通过螺栓安装在所述四根圆柱形导热柱的另一端。

所述LED光源包括覆盖在所述散热条上表面的第一铝基板、安装在所述第一铝基板上的第一LED贴片灯珠带、覆盖在所述散热条下表面的第二铝基板和安装在所述第二铝基板上的第二LED贴片灯珠带。

所述支座包括左支撑板和右支撑板;

所述左支撑板上开设有第一弧形孔和第一安装孔,所述左侧板上安装有与所述第一弧形孔配合的第一螺柱和与所述第一安装孔配合的第二螺柱;

所述右支撑板上开设有第二弧形孔和第二安装孔,所述右侧板上安装有与所述第二弧形孔配合的第三螺柱和与所述第二安装孔配合的第四螺柱;

通过与所述第一螺柱和第二螺柱配合的螺帽可将所述左支撑板与所述左侧板相对固定,通过与所述第三螺柱与所述第四螺柱配合的螺帽可将所述右支撑板与所述右侧板相对固定,从而将所述外壳固定在所述左支撑板和右支撑板上;

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