[实用新型]混泥土管桩

说明书

本实用新型属于建筑领域，具体公开了一种混泥土管桩，包括桩体，所述桩体上开有贯穿整个桩体的通孔，所述通孔周向连通有若干个挤压孔，所述挤压孔底部与桩体底部齐平；通孔顶部设有气囊，所述气囊设有若干个进气口和若干个出气口，所述进气口与挤压孔顶部相连通，且进气口内安装有单向阀，所述出气口与桩体顶部齐平，且出气口内安装有气体溢流阀；桩体顶部设有若干个用于自动放飞气囊的释放单元。本方案利用气囊与挤压孔、释放单元和桩体的配合，增强了桩体的侧阻力，使得管桩打入地下后稳定性更强，还能在固定管桩的过程中实现对桩体顶部的清理，大大提高了施工的效率。

技术领域

本实用新型属于建筑领域，尤其涉及一种混凝土结构。

背景技术

随着混泥土技术的飞速发展，目前在高速公路、高层建筑以及港口等工程领域中对混泥土管桩的需求也越来越大。现有的混泥土管桩主要由混泥土管桩、钢筋笼、中心通孔、环形凸起构成，这种混泥土管桩与土层接触面积较小导致侧阻力较弱，打桩后的稳定性较差。另外，在施工中，常常需要将几个混泥土管桩拼接在一起，而拼接前均需要单独对混泥土管桩的拼接面进行清理，防止大颗粒杂质影响拼接面的拼接效果，这样的施工方式操作繁琐，导致施工效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种混泥土管桩，以解决背景技术中管桩侧阻力较弱、管桩施工效率低的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供混泥土管桩，包括桩体，所述桩体上开有贯穿整个桩体的通孔，所述通孔周向连通有若干个挤压孔，所述挤压孔底部与桩体底部齐平；通孔顶部设有气囊，所述气囊设有若干个进气口和若干个出气口，所述进气口与挤压孔顶部相连通，且进气口内安装有单向阀，所述出气口与桩体顶部齐平，且出气口内安装有气体溢流阀；桩体顶部设有若干个用于自动放飞气囊的释放单元。

本基础方案的原理在于：

将气囊安装在通孔内并使气囊的进气口与挤压孔相对，气囊的出气口与桩体顶部齐平，此时释放单元将气囊锁定。将管桩打入地下，此过程中桩体将土层往外挤，而位于挤压孔下方的土层则逐渐进入到挤压孔内，土层的进入一方面增大了桩体与土层的接触面积，增强了桩体与土层的侧阻力，使得桩体打入地下后稳定性更强；另一方面，土层的进入会将挤压孔内的气体往上挤压并逐渐聚集到气囊的进气口处，挤压后的气体不断地从挤压孔中进入到气囊内，使气囊内的气压逐渐增大，当气囊内的气压达到一定值时，气囊内的气体从出气口中喷出并作用于桩体的上端面，将附着在桩体上端面上的杂质吹落，防止杂质影响桩体的连接效果。当桩体完全打入地下时，启动释放单元，气囊在内部气体的作用下逐渐上升并离开通孔，实现与桩体的分离。施工人员将气囊收回以备下次使用。

本基础方案的有益效果在于：

1、本方案利用气囊与挤压孔、释放单元和桩体的配合，增强了桩体的侧阻力，使得管桩打入地下后稳定性更强，还能在固定管桩的过程中实现对桩体顶部的清理，大大提高了施工的效率。

2、本方案的挤压孔一方面可增大桩体与土层的接触面积，增强桩体与土层的侧阻力，使桩体打入地下后稳定性更强，另一方面土层的进入也减少了桩体往外挤土的量，并利用土层的挤入将挤压孔内的气体挤进气囊中，对气囊进行充气，实现对桩体顶部的清理。

3、本方案的气囊通过与挤压孔的配合实现充气，又通过与桩体顶部的配合实现对桩体顶部的清理，还能够在管桩固定完毕后实现循环利用，大大提高了管桩固定的效率，从而提高工程的施工效率。

4、本方案的释放单元能够自动将气囊放飞，提高了施工效率，并使气囊能够循环利用，降低了管桩的生产成本，节约了能源，起到一定的环保作用。