[实用新型]一种可移动共享型冷冻系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可移动共享型冷冻系统，属于冷冻冷藏技术领域。

背景技术

随着社会和经济的发展，人们崇尚食品的安全、卫生、营养、方便。为适应越来越高的物质需求，各种新型的食品保贮技术应运而生，如速冻、辐照、无菌包装等。冷冻技术是迄今为止效果较好、保存时间较长的一种有效保鲜方法。冷冻食品分为冷却食品和冻结食品，冷冻食品易保藏，广泛用于肉、禽、水产、乳、蛋、蔬菜和水果等易腐食品的生产、运输和贮藏。食品冷冻冷藏市场需求量大，在发达国家占有重要的地位，在发展中国家发展迅速。

水果蔬菜等食品冷藏链从原料采摘、捕捞、收购、生产、加工、运输、储藏及销售流通等整个过程中，始终保持合适的低温条件，以保证食品的质量，减少食品的损耗。对于水果蔬菜等的快速预冷和冷冻储藏环节，为节约成本和避免降低水果蔬菜的品质，农户或企业一般将冷库建在产地或田间地头，便于对水果蔬菜等进行就地快速处理。目前建在田间地头的用于就地快速预冷或冷冻水果蔬菜的冷库遍布于全国各地，这类冷库数量大、制造成本高、系统结构类似、全年间歇性运行、利用率低。

实用新型内容

本实用新型针对现有田间地头冷库的年利用率低和制造成本高的问题，提出了一种可移动共享型冷冻系统。

本实用新型为解决其技术问题采用如下技术方案：

一种可移动共享型冷冻系统，包括冷库侧制冷系统、车载移动式制冷系统和相变蓄冷模块，所述冷库侧制冷系统包括：低温侧压缩机、第一截止阀、第二截止阀、第一膨胀阀和冷库侧蒸发器，其中第一截止阀、低温侧压缩机、冷库侧蒸发器、第一膨胀阀和第二截止阀顺序连接；所述车载移动式制冷系统包括：高温侧压缩机、第二膨胀阀和室外环境侧冷凝器，其中高温侧压缩机、室外环境侧冷凝器和第二膨胀阀顺序连接；所述相变蓄冷模块包括：第三截止阀、低温侧冷凝盘管、第四截止阀和高温侧蒸发盘管，其中第三截止阀、低温侧冷凝盘管和第四截止阀顺序连接；第一截止阀和第三截止阀连接，第二截止阀和高温侧蒸发盘管连接，高温侧蒸发盘管一端与高温侧压缩机连接，其另一端与第二膨胀阀连接。

所述相变蓄冷模块内部填充有相变材料。

所述相变材料的相变温度范围为-20—10℃。

所述车载移动式制冷系统为整体结构，安装在可移动的运输车上。

所述相变蓄冷模块设为整体结构，安装在可移动的运输车上。

本实用新型有益效果如下：

1）本实用新型冷库的制造成本可以减少30%-40%。

2）本实用新型装置的冷库侧制冷系统和车载移动式制冷系统均为单级压缩制冷系统，且这两个制冷系统是相互独立的，可单独运行，系统启动和运行控制更简单、可靠。

3）本实用新型装置的车载移动式制冷系统采用晚间谷电蓄冷运行模式，系统年运行费用可降低20%以上。

附图说明

图1是可移动共享型冷冻系统流程示意图，其中：1、冷库侧制冷系统，2、车载移动式制冷系统，1a、低温侧压缩机，1b、第一截止阀，1c、第二截止阀，1d、第一膨胀阀，1e、冷库侧蒸发器，2a、高温侧压缩机，2b、第二膨胀阀，2c、室外环境侧冷凝器，3、相变蓄冷模块，3a、第三截止阀，3b、低温侧冷凝盘管，3c、第四截止阀，3d、高温侧蒸发盘管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细地说明。

本实用新型可移动共享型冷冻系统如图1所示，包括冷库侧制冷系统1、车载移动式制冷系统2和相变蓄冷模块3。冷库侧制冷系统1和车载移动式制冷系统2，这两个系统是分开的。其中，冷库侧制冷系统1包括：低温侧压缩机1a、第一截止阀1b、第二截止阀1c、第一膨胀阀1d，冷库侧蒸发器1e，其中第一截止阀1b、低温侧压缩机1a、冷库侧蒸发器1e、第一膨胀阀1d和第二截止阀1c顺序连接；车载移动式制冷系统2包括：高温侧压缩机2a、第二膨胀阀2b、室外环境侧冷凝器2c，其中高温侧压缩机2a、室外环境侧冷凝器2c和第二膨胀阀2b顺序连接；相变蓄冷模块3包括：第三截止阀3a、低温侧冷凝盘管3b、第四截止阀3c和高温侧蒸发盘管3d，其中第三截止阀3a、低温侧冷凝盘管3b和第四截止阀3c顺序连接。第一截止阀1b和第三截止阀3a连接，第二截止阀1c和高温侧蒸发盘管3d连接，高温侧蒸发盘管3d一端与高温侧压缩机2a连接，其另一端与第二膨胀阀2b连接。

所述相变蓄冷模块3内部填充一定质量的相变材料，相变材料的相变温度为-20—10℃为宜。