[实用新型]一种模拟驾驶器转向盘自动回正装置

说明书

本实用新型涉及一种模拟驾驶器转向盘自动回正装置，包括架体、转向盘、第一扭簧、第二扭簧，转向轴一端与转向盘连接，另一端设有阻尼器，转向轴靠近阻尼器的一端设有小齿轮，中心轴设有大齿轮，小齿轮与大齿轮啮合，第一扭簧和第二扭簧设在中心轴上，第一扭簧和第二扭簧之间设有驱动件，驱动件为突出于中心轴设置，且突出部分两侧还设有固定在架体上的第一限位挡板和第二限位挡板，第一扭簧和第二扭簧的固定端固定在架体上，活动端分别抵于第一限位挡板和第二限位挡板相反的一侧，驱动件正反转动时分别与第一扭簧和第二扭簧的活动端接触并带动活动端转动，本实用新型提供一种回正精度高、使用寿命长的模拟驾驶器转向盘自动回正装置。

技术领域

本实用新型涉及模拟驾驶器，具体涉及一种模拟驾驶器转向盘自动回正装置。

背景技术

目前，生产、使用的驾驶模拟器基本上都能模拟出汽车偏转后的自动回正，但转向盘回正定位精度低，回正时转向盘的角速度变化大，这些自动回正装置的长期运行易磨损，从而失去转向盘的回正功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种模拟驾驶器转向盘自动回正装置，能使汽车驾驶模拟器的转向盘的自动回转更稳定，回转定位的精度更高。

本实用新型技术方案如下：一种模拟驾驶器转向盘自动回正装置，它包括架体、转向盘、第一扭簧和第二扭簧，所述的架体上设有转向轴和中心轴，其特征在于：所述的转向轴一端与转向盘连接，另一端设有阻尼器，所述的转向轴上靠近阻尼器的一端设有小齿轮，所述的中心轴上设有大齿轮，所述的小齿轮与大齿轮啮合，所述的第一扭簧和第二扭簧设在中心轴上且呈转向相反设置，所述的第一扭簧和第二扭簧的固定端固定在架体上，所述的架体上还包括第一限位挡板和第二限位挡板，第一扭簧和第二扭簧的活动端分别抵于第二限位挡板的上沿和第一限位挡板的下沿，所述的第一扭簧和第二扭簧之间还设有驱动件，所述的驱动件为突出于中心轴设置，且位于第一限位挡板和第二限位挡板之间，所述的驱动件正反转动时分别与第一扭簧和第二扭簧的活动端接触并能够带动活动端转动,所述的架体还设有能够阻挡驱动件转动的阻挡件，所述的阻挡件在架体上的位置与第一限位挡板和第二限位挡板相对。

本实用新型进一步设置为，所述的架体上还设有支架，所述的阻尼器通过支架与转向轴保持固定。

本实用新型进一步设置为，所述的第一限位挡板和第二限位挡板在与对应的第一扭簧和第二扭簧的活动端接触的相反的一侧设有倒角。

本实用新型进一步设置为，所述的阻挡件由橡胶制成。

本实用新型具有如下有益效果：设有阻尼器的模拟驾驶器转向盘自动回正装置，转向盘转动的慢定位精准，角速度变化小不容易磨损增长使用寿命。

附图说明

图1为本实施例中自动回正装置的结构示意图。

图2为本实施例中的自动回正装置的左视图。

图3为本实施例中的两块限位挡板的结构示意图。

图中标号含义如下：1-架体；2-转向盘；3-第一扭簧；4-第二扭簧；5-转向轴；6-中心轴；7-阻尼器；8-小齿轮；9-大齿轮；10-第一限位挡板；11-第二限位挡板;12-驱动件；13-阻挡件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。