[实用新型]一种耐高温的深沟球轴承有效
申请号: | 201721249876.5 | 申请日: | 2017-09-27 |
公开(公告)号: | CN207333448U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 林红举 | 申请(专利权)人: | 常山丰泰轴承有限公司 |
主分类号: | F16C19/16 | 分类号: | F16C19/16;F16C19/52;F16C33/66 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 钱磊 |
地址: | 324200 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐高温 深沟 球轴承 | ||
本实用新型公开了一种耐高温的深沟球轴承,包括外圈和内圈,所述内圈位于外圈的内部,所述外圈和内圈之间设有若干个钢珠,且钢珠的外壁两侧对称卡接有保持架,保持架将钢珠等距离分布,所述外圈的内壁和内圈的外壁均设有与支撑杆对应的限位槽,且限位槽内固定连接有固定杆,固定杆贯穿支撑杆,所述外圈和内圈连接处的两侧均设有密封盖,且密封盖的内壁和外壁均设有两个对称的L型卡块,所述密封盖和钢珠之间的空腔内填充有耐高温油脂,两个所述空腔之间连通有润滑通道,且润滑通道的中部连通有油腔。本实用新型结构简单,易操作,具有加工方便、耐高温、性能稳定等优点,同时延长了使用寿命,适宜广泛推广。
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,尤其涉及一种耐高温的深沟球轴承。
背景技术
深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈,一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。深沟球轴承类型有单列和双列两种,深沟球结构还分密封和开式两种结构,开式是指轴承不带密封结构,密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。防油密封深沟球轴承主要承受径向载荷,使得钢柱受力较大,磨损较大,使用寿命短,而且轴承在使用的时候会产生大量的热量,现有的深沟球轴承耐高温性能也不是很好,性能不稳定,降低了工作效率。
实用新型内容
为了解决上述背景技术中提到的问题,本实用新型提供一种耐高温的深沟球轴承。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种耐高温的深沟球轴承,包括外圈和内圈,所述内圈位于外圈的内部,所述外圈和内圈之间设有若干个钢珠,且钢珠的外壁两侧对称卡接有保持架,保持架将钢珠等距离分布,所述保持架远离钢珠的一侧固定连接有若干个支撑杆,且支撑杆的两端分别向外圈的内壁和内圈的外壁延伸,所述外圈的内壁和内圈的外壁均设有与支撑杆对应的限位槽,且限位槽内固定连接有固定杆,固定杆贯穿支撑杆,所述外圈和内圈连接处的两侧均设有密封盖,且密封盖的内壁和外壁均设有两个对称的L型卡块,所述密封盖和钢珠之间的空腔内填充有耐高温油脂,两个所述空腔之间连通有润滑通道,且润滑通道的中部连通有油腔。
优选地,所述固定杆的外壁套接有弹簧,且弹簧的两端分别与支撑杆的外壁和限位槽的底壁连接。
优选地,所述外圈的内壁和内圈的外壁均设有与L型卡块对应的环形卡槽。
优选地,所述外圈的内壁和内圈的外壁均设有两个对称的开槽,且开槽与L型卡块相对应。
优选地,所述润滑通道与钢珠之间均匀连通有若干个通孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:保持架将钢珠等距离分布于外圈和内圈之间,固定杆的外壁套接有弹簧,且弹簧的两端分别与支撑杆的外壁和限位槽的底壁连接,具有一定的缓冲效果,避免保持架与钢珠之间出现卡死现象,将L型卡块对准开槽,并旋转度将L型卡块卡接于环形卡槽内,从而方便安装和维护,而由于密封盖和钢珠之间的空腔内填充有耐高温油脂,两个空腔之间连通有润滑通道,且润滑通道的中部连通有油腔,增强了润滑降温效果,同时在滑通道与钢珠之间均匀连通有若干个通孔,增强润滑效果,减小了钢珠与外圈和内圈之间的摩擦力,延长了使用寿命。本实用新型结构简单,易操作,具有加工方便、耐高温、性能稳定等优点,同时延长了使用寿命,适宜广泛推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型A结构放大示意图;
图3为本实用新型的俯视图。
图中:外圈1、内圈2、钢珠3、保持架4、支撑杆5、限位槽6、固定杆7、弹簧8、密封盖9、L型卡块10、耐高温油脂11、油腔12、润滑通道13、通孔14。
具体实施方式
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