[实用新型]基于盘管结构的燃油蒸汽清洗车有效

专利信息
申请号: 201721250052.X 申请日: 2017-09-27
公开(公告)号: CN207279586U 公开(公告)日: 2018-04-27
发明(设计)人: 刘红兵;秦涛;王志强 申请(专利权)人: 克雷登热能设备(浙江)有限公司
主分类号: F22B1/22 分类号: F22B1/22;B60S1/62
代理公司: 杭州千克知识产权代理有限公司33246 代理人: 赵芳
地址: 310018 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 基于 结构 燃油 蒸汽 洗车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种基于盘管结构的燃油蒸汽清洗车。

背景技术

传统的汽车清洗方法,一般采用高压水流进行清洗,但耗水量大,清洗后也会产生大量污水。因此,人们开始采用高压蒸汽清洗的方式。目前产生蒸汽的方式主要有电加热和燃油锅炉式,而燃油锅炉式根据锅炉结构的不同可分为水管与火管式。显然电加热需要有足够的大的电功率和电流才能产生足够压力的蒸汽,使用受到限制,而CN106568071A所述的一种回燃锅炉及蒸汽清洗车,其虽然可以产生一定压力的蒸汽,但由于仍是“烧水产汽”,所以从冷态启动时,产气的速度较慢,而停炉时,由于结构的热惯性,温度无法快速降低,若再次启动间隔较长时,一炉热水的热值也被浪费。且水箱和锅炉内都充满水,相比水管结构锅炉更为笨重。而CN203246444U所述的一种燃油蒸汽锅炉,其采用螺旋管式结构,虽然产气速率和轻便性相对较高,但依靠螺旋单管结构以及顺流换热模式,所产生的蒸汽量、压力较低,清洗效果不能保证。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术上的不足而提出的一种燃油蒸汽清洗车,它可满足占地面积小,移动方便,且能够产生足够的蒸汽量的要求;并且启停迅速,省去了从冷态启动到产汽的等待时间,停止燃烧时,也能快速响应,不会造成不必要的能源浪费。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:

基于盘管结构的燃油蒸汽清洗车,包括盘管装置、水箱装置、油箱装置、轻油燃烧机、进水管路系统和蒸汽出口管路系统,所述水箱装置、进水管路系统、盘管装置、蒸汽出口管路系统依次连接,所述油箱装置与所述轻油燃烧机连接,所述盘管装置呈套筒状,所述轻油燃烧机位于清洗车外壳的一端,并且正对所述盘管装置的口部,所述清洗车外壳的另一端设有排烟口。

所述盘管装置包括密闭炉膛和对流换热面。

所述密闭炉膛由螺旋状单管组成。

所述对流换热面由若干蚊香状盘管串联而成。

所述进水管路系统设有水泵。

所述蒸汽出口管路系统设有安全阀。

所述蒸汽出口管路系统设有压力开关。

所述蒸汽出口管路系统设有温度表。

本实用新型具有如下优点:

1.采用串联盘管结构,结合逆流换热技术,使得传热效率高;使用水泵强制流动,使得盘管相对传统水、火管锅炉式清洗设备更不容易结垢,无需经常清理,热效率得以长期保证。

2.类比相近体积的饱和蒸汽清洗机,增大了受热面积,额定蒸发量大大增加,且盘管中容水量小,使得设备启闭时间短,出汽快。同等蒸发量的清洗设备,其体积更小,重量更轻。

3.独特的盘管结构,受热面管子焊缝都为对接焊缝,没有角接与T型焊缝,从结构设计上保证了承压部件的安全性,相对传统水、火管锅炉式清洗设备更加安全,无爆炸危险。

附图说明

图1是本实用新型基于盘管结构的燃油蒸汽清洗车的结构示意图;

图2是图1中密闭炉膛与对流换热面的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示,基于盘管结构的燃油蒸汽清洗车,包括盘管装置、水箱装置、油箱装置、轻油燃烧机、进水管路系统和蒸汽出口管路系统,所述水箱装置、进水管路系统、盘管装置、蒸汽出口管路系统依次连接,所述油箱装置与所述轻油燃烧机连接,所述盘管装置呈套筒状,所述轻油燃烧机位于清洗车外壳的一端,并且正对所述盘管装置的口部,所述清洗车外壳的另一端设有排烟口。该燃油蒸汽清洗车1包括车轮11、底架12、盘管结构13、水箱14、水泵15、油箱16、轻油燃烧机17、电器控制盒18、进水管路系统19、蒸汽出口管路系统20、安全阀21、压力开关22、温度表23、排烟口24。

盘管结构分为蚊香状盘管结构和螺旋状单管两部分,近燃烧机部分也即蒸汽出口侧为螺旋状单管形成密闭炉膛,防止高温火焰直接辐射清洗车外壳。远端也即进水口侧为经过蚊香状盘管结构形成对流换热面,形成与烟气的对流换热面,盘管间隙与盘数依据热力计算确定。盘与盘之间以及两部分盘管之间通过焊接方式连接。

油箱为轻质燃烧机提供燃料,燃料经过燃烧机喷入密闭炉膛燃烧。水箱与水泵入口连通,并通过水泵将水流泵入蚊香状盘管对流换热面,由对流换热面再流入螺旋状单管形成的炉膛,形成逆流换热,最终从螺旋状单管出口输出湿蒸汽。

螺旋单管形成的炉膛为密闭结构,层与层之间无间隙。而经过绕制的蚊香状盘管结构,形成与烟气的对流换热面,盘管间隙与盘数依据热力计算确定。

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