[实用新型]一种自动变速箱清洗换油装置

说明书

本实用新型公开了一种自动变速箱清洗换油装置，包括箱体、注油管和排油管，所述箱体内部设有清洗装置、换油装置和油液导流装置，所述换油装置包括新油注入装置和旧油排出装置，所述油液导流装置上设有油液入口A、油液出口A、油液入口B和油液出口B，所述排油管通过清洗装置连接油液入口A，所述注油管连接油液出口A，所述新油注入装置连接油液入口B，所述旧油排出装置连接油液出口B。本实用新型通过油液导流装置的设置，使用一个装置，将清洗装置和换油装置实现了很好的结合，解决了现有技术中的自动变速器换油装置结构复杂且功能单一的问题，使得使用更加便利，提高了工作的效率。

技术领域

本实用新型涉及自动变速器保养维修领域，尤其涉及一种自动变速箱清洗换油装置。

背景技术

目前，随着中国经济的快速增长，汽车保有量在中国每年以千万辆级的速度增加。目前自动变速器的汽车越来越多，汽车行驶6万-10万公里后就需要更换自动变速器油，否则有可能导致变速器故障甚至损坏。

自动变速器旧油的放出和新油的加注一般有以下两种方法实现：一、打开变速器放油螺栓或拆开油底壳放出旧油，完成后再通过加油螺栓人工添加新油；二、由自动变速器换油设备完成。人工手动换油时，自动变速器及管路中会残留旧油，出现换油不彻底的现象，且操作复杂；现有的自动变速器换油装置，由于结构和相应工作方法的限制，有的换油过程繁琐，换油完成后还需要将设备中旧油再排出设备外，耽误时间，有的无法实现自动变速器油的等量更换，有时因为加注过多或不足而导致自动变速器损坏。

同时，现有的自动变速器换油装置功能单一，不能实现对变速箱进行清洗的功能。

实用新型内容

本实用新型特提供结构简单的自动变速箱清洗换油装置，解决了现有技术中，自动变速箱换油装置结构复杂且功能单一的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种自动变速箱清洗换油装置，包括箱体、注油管和排油管，所述箱体内部设有清洗装置、换油装置和油液导流装置，所述换油装置包括新油注入装置和旧油排出装置，所述油液导流装置上设有油液入口A、油液出口A、油液入口B和油液出口B，所述排油管通过清洗装置连接油液入口A，所述注油管连接油液出口A，所述新油注入装置连接油液入口B，所述旧油排出装置连接油液出口B，所述油液入口A和油液出口A之间连接有循环管，所述油液入口B与循环管之间连接有新油注入管，所述油液出口B与循环管之间连接有旧油排出管，所述新油注入管与旧油排出管之间的循环管上设有电磁阀a,所述旧油排出管与循环管连接处设有电磁阀b，所述新油注入管与循环管的连接处设有电磁阀c。

上述方案中，所述清洗装置包括依次连接的第一滤清器、吸附箱、清洗剂添加罐，所述第一滤清器连接排油管，所述清洗剂添加罐连接油液入口A。

上述方案中，所述吸附箱内设有吸铁石。

上述方案中，所述新油注入装置包括依次连接的新油油箱、第二滤清器、提升泵、新 油流量计，所述新油流量计连接油液入口B。

上述方案中，所述旧油排出装置包括旧油油箱和旧油流量计，所述旧油流量计连接油液出口B。

上述方案中，所述箱体上开设有清洗剂注入口、新油注入口和旧油排出口，所述清洗剂注入口连通清洗剂添加罐所述旧油排出口连通旧油油箱，所述新油注入口连通新油油箱。

上述方案中，所述箱体上设有操作面板，所述操作面板内设有控制芯片，所述操作面板上设有模式选择按钮和装置开关。

本实用新型有两种工作方式

一、自动清洗模式

1、打开自动变速器的放油螺栓和加油螺栓，将放油螺栓连接排油管和加油螺栓连接注油管。

2、在清洗剂添加罐中添加清洗剂。