[实用新型]一种海上船舶系泊装置

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶领域，涉及海上浮动装置，特别涉及一种海上船舶系泊装置。

背景技术

海上作业的船舶工作一段时间后，需要进行靠岸停泊。现有的船舶系泊主要是利用船舶动力的推动来完成靠船柱的顶靠，从而完成船舶的停泊。但是，由于海上环境多变，在风、波浪、海洋等恶劣环境条件下，船舶的动力系统会受到影响，造成船舶靠岸困难，船舶侧面不能够保证同时靠岸，需要多次尝试才能完成系泊，不仅操作繁琐，且在停靠过程中因为受力不均匀船舶容易磕碰而造成损坏，因此系泊可靠性较差也效率低；另外，当船舶系泊靠岸进行准备时，需要将装船所用的材料及工具都搬运到岸边，不仅易造成岸边杂物较多，影响装船，且容易造成落水危险。

因此，需要设计一款便于船舶系泊，提高停泊效率且同时能够完成停泊物品储存的系泊装置。

通过对公开专利文献的检索，并未发现与本专利申请相同的公开专利文献。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单紧凑，能够协助船舶快速停泊，提高船舶的停靠效率，且装置漂舱室内可以存放物品，保证船舶靠岸时候的必要准备，保证海岸整洁度的海上船舶系泊装置。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种海上船舶系泊装置，其特征在于：包括固定在码头的漂浮舱室，所述漂浮舱室为中空腔体，在所述中空漂浮舱室内横向、纵向均设置有若干隔板，所述隔板将漂浮舱室分割为若干储存空间，在所述隔板的端面上固定安装有梯子，所述漂浮舱室上表面对应所述梯子的位置处设置有舱室入口；在所述漂浮舱室的底面上设置有若干角座设置有若干角座，在所述角座上转动安装有系泊夹持机构，所述系泊夹持机构包括连杆及夹持爪，所述连杆的一端转动安装在角座上，所述连杆的另一端对称转动安装所述夹持爪。

而且，所述系泊夹持机构还包括转动铰接条，所述转动铰接条的一端铰装在连杆端部，另一端铰装在所述夹持爪的端部。

而且，在所述夹持爪及连杆中安装有液压缸，所述液压缸一端连接至连杆，另一端连接至夹持爪。

本实用新型的优点和有益效果为：

1、本海上船舶系泊装置，在中空漂浮舱室内横向、纵向均设置有若干隔板，隔板将漂浮舱室分割为若干储存空间，在隔板的端面上固定安装有梯子，漂浮舱室上表面对应梯子的位置处设置有舱室入口；在漂浮舱室的底面上设置有若干角座设置有若干角座，在角座上转动安装有系泊夹持机构，系泊夹持机构包括连杆及夹持爪，连杆的一端转动安装在角座上，连杆的另一端对称转动安装夹持爪，结构稳定，不仅能够通过装置底部的夹持爪对船体进行夹持帮助其快速停泊，提高船舶的停靠效率，防止其因碰撞造成的损失，且装置漂浮舱室内可以存放物品，保证船舶靠岸时候的必要准备，保证海岸的整洁。

2、本海上船舶系泊装置，系泊夹持机构还包括转动铰接条，转动铰接条的一端铰装在连杆端部，另一端铰装在夹持爪的端部，能够实现夹持爪在一定角度范围内的摆动，保证对船舶夹持的稳定性，保证船舶快速停泊。

3、本海上船舶系泊装置，在夹持爪及连杆中安装有液压缸，液压缸一端连接至连杆，另一端连接至夹持爪，液压缸能够驱动夹持爪使其摆动，以实现对船舶不同角度的夹持，适用范围广泛，对船舶的夹持效果稳定。

4、本实用新型结构设计科学合理，结构简单紧凑，不仅能够通过装置底部的夹持爪对船体进行夹持帮助其快速停泊，提高船舶的停靠效率，防止其因碰撞造成的损失，且装置漂浮舱室内可以存放物品，保证船舶靠岸时候的必要准备，保证海岸的整洁。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图(漂浮舱室剖视)；

图3为漂浮舱室的A-A向剖视图；

图4为系泊夹持机构的放大图。

附图标记说明

1-中空漂浮舱室、2-舱室入口、3-角座、4-连杆、5-液压缸、6-转动铰接条、7-夹持爪、8-梯子、9-隔板。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。