[实用新型]一种尾气处理器保温毡及其安装结构有效
申请号: | 201721251567.1 | 申请日: | 2017-09-27 |
公开(公告)号: | CN207348949U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 潘师民;程炜;邓基峰;梅亚峰;唐辉映;刘莹;张伟;陈林 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01N13/14 | 分类号: | F01N13/14;F01N13/16;F01N13/18 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎 |
地址: | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 尾气 处理器 保温 及其 安装 结构 | ||
本实用新型属于汽车尾气处理装置领域,具体指一种尾气处理器保温毡,包括保温毡本体,其特殊之处在于,所述保温毡本体为由耐热内层、保温夹层和防护外层构成的多层结构,所述多层结构通过缝合线缝为一体且分别设有用于贴合包覆尾气处理器外壳的圆柱部和圆台部的包柱部和包台部,所述包柱部和包台部的底面直径相同且相连,包柱部和包台部展开后的两侧对称设有多个用于绑扎的空心铆钉。本实用新型还包括一种上述尾气处理器保温毡的安装结构。上述保温毡为多种材料组成的多层结构,具有良好的保温性能和较长的使用寿命,配合金属丝和箍带的捆绑能够紧密贴合并包覆尾气处理器表面,且不易发生滑动或松脱。
技术领域
本实用新型属于汽车尾气处理装置领域,具体指一种尾气处理器保温毡及其安装结构。
背景技术
目前随着机动车排放法规越来越严格,对汽车尾气处理器的催化转化效率要求越来越高。在尾气处理器外包裹保温毡有利于减少尾气流与外界的热交换,保证催化反应在转化效率较高的温度范围下进行,从而更好地达成机动车在各种循环工况下的排放法规限值要求。尾气处理器的外壳形状较为特殊,通常包括底面直径相同的圆柱部及圆台部,圆柱部和圆台部的端部分别与进气管和排气管接通。现有的尾气处理器保温毡的形状及结构均不合理,难以实现对尾气处理器外壳的圆柱部及圆台部的紧密贴合与包覆。另外,在安装上多采用魔术贴将保温毡的两侧粘接,由于魔术贴的耐用性较差,长期使用后粘合力显著下降,因此,难以满足保温毡的安装要求。
发明内容
本实用新型针对现有技术中存在的问题设计了一种对尾气处理器包覆效果较好的保温毡,并给出了一种能够将该保温毡牢固包覆于尾气处理器上的安装结构。
本实用新型所述尾气处理器保温毡包括保温毡本体,其特殊之处在于,所述保温毡本体为由耐热内层、保温夹层和防护外层构成的多层结构,所述多层结构通过缝合线缝为一体且分别设有用于贴合包覆尾气处理器外壳的圆柱部和圆台部的包柱部和包台部,所述包柱部和包台部的底面直径相同且相连,所述包柱部和包台部展开后的两侧对称设有多个用于绑扎的空心铆钉。
所述耐热内层为玄武岩纤维布耐热内层。
所述保温夹层为玻璃纤维保温夹层。
所述防护外层为硅胶布隔热外层。
本实用新型还包括一种尾气处理器保温毡的安装结构,包括上述尾气处理器保温毡、处理器外壳、绑扎金属丝及防脱卡箍,所述处理器外壳包括底面直径相同的圆柱部及圆台部,所述尾气处理器保温毡包覆于处理器外壳表面,包柱部和包台部分别与圆柱部和圆台部紧密贴合,绑扎金属丝穿过空心铆钉将包柱部和包台部分别包覆于圆柱部和圆台部上并绑紧,所述防脱卡箍卡套在包柱部上。
所述尾气处理器保温毡的安装结构还包括包封绑扎金属丝拧紧端的热熔胶块。
本实用新型所述尾气处理器保温毡为多种材料组成的多层结构,具有良好的保温性能和较长的使用寿命,配合金属丝和箍带的捆绑能够紧密贴合并包覆尾气处理器表面,且不易发生滑动或松脱。
附图说明
图1为尾气处理器保温毡的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视结构示意图。
图3为尾气处理器保温毡的安装结构示意图。
其中:1-耐热内层、2-保温夹层、3-防护外层、4-缝合线、5-包柱部、6-包台部、7-空心铆钉、8-处理器外壳(8.1-圆柱部、8.2-圆台部)、9-绑扎金属丝、10-防脱卡箍、11-热熔胶块。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型所述尾气处理器保温毡及其安装结构作进一步说明。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车股份有限公司,未经东风汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721251567.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种儿童安全座椅的快速式椅背机构
- 下一篇:双重清垢阻垢装置及列管式换热器