[实用新型]三驱动索道传动系统

说明书

本实用新型公开了一种三驱动索道传动系统，涉及索道运行安全，包括主传驱动系统和辅传驱动系统，所述三驱动索道传动系统还包括紧急驱动系统，辅传驱动系统和紧急驱动系统对称设置在主传驱动系统两边，紧急驱动系统包括电机、联轴器、减速机、转轴、固定底座、齿轮部和紧急直推装置，电机、联轴器、减速机水平放置，联轴器分别与电机和减速机相连，转轴连接在减速机的输出轴上，转轴竖直方向设置，齿轮部连接在转轴上，齿轮部上装有紧急啮合齿轮；紧急直推装置设置在固定底座上，电机、联轴器、减速机设置在紧急直推装置上。与现有的相比，本实用新型通过紧急驱动系统，解决了主传和辅传都失效时进行的繁琐救护工具。

技术领域

本实用新型涉及索道运行安全，特别涉及一种三驱动索道传动系统。

背景技术

索道，缆车作为爬山，旅游解决山区交通，快速，方便，运行稳定，成本低于土建等优势。对于索道的驱动国家有明确的规定，需有两种驱动，防止一套传动失效时，另外一套传动仍能继续工作。辅传作为第二套动力装置，重要性不言而喻。现有基本上为两套驱动系统。

但是，即使有两套驱动系统，偶然的特殊状况下还是有安全事故发生，影响了人们的生命健康安全。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于提供一种三驱动索道传动系统，该三驱动索道传动系统解决了主传和辅传都失效时进行的繁琐救护工具。操作简单，维护简单。具有良好的经济效益。且为索道的运行带来了更加安全的保障。

技术方案是：一种三驱动索道传动系统，包括主传驱动系统和辅传驱动系统，所述三驱动索道传动系统还包括紧急驱动系统，辅传驱动系统和紧急驱动系统对称设置在主传驱动系统两边，紧急驱动系统包括电机、联轴器、减速机、转轴、固定底座、齿轮部和紧急直推装置，电机、联轴器、减速机水平放置，联轴器分别与电机和减速机相连，转轴连接在减速机的输出轴上，转轴竖直方向设置，齿轮部连接在转轴上，齿轮部上装有紧急啮合齿轮；紧急直推装置设置在固定底座上，电机、联轴器、减速机设置在紧急直推装置上。

作为优选，所述直推紧急包括移动底座和液压缸，电机、联轴器、减速机放置在移动底座上，液压缸放置在固定底座上。

作为优选，所述液压缸有两个，对称分别放置在移动底座外，两个液压缸的活塞杆端头分别对称与移动底座相接触。

作为优选，所述液压缸的行程为59-60mm。

作为优选，所述紧急驱动系统还设置有支撑台，支撑台有四个，支撑台上设置有滑道。

作为优选，所述紧急驱动系统还设置紧固系统，该紧固系统包括紧急啮合齿轮紧固组，紧急啮合齿轮通过该紧急啮合齿轮紧固组紧固连接在齿轮部上。

作为优选，所述移动底座下方设置有稳定工作固定条，稳定工作固定条两端分别连接在两个支撑台上。

作为优选，所述紧固系统还包括支撑台紧固组，支撑台通过该支撑台紧固组紧固在固定底座上。

作为优选，所述紧固系统还包括稳定工作紧固组，稳定工作固定条通过该稳定工作紧固组与移动底座工作时紧固连接。

作为优选，所述紧急驱动系统还设置限位装置，转轴位于限位装置内，限位装置的直径大于转轴的直径。

发明原理及有益效果：

本实用新型通过设置第三驱动系统即紧急驱动系统，即使在主传和辅传失效的情况下，仍然可以启动第三驱动系统，杜绝了整个系统失效的可能，极大地尊重了人们的生命健康安全。

本实用新型操作简单，成本不高，实用性强，且投入工作的准备时间短。

附图说明

图1是本实用新型主视图示意图；

图2是本实用新型紧急驱动系统主视图示意图；