[实用新型]挖掘机涨紧引导轮总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械设备技术领域，具体涉及一种用于吨位为3吨的挖掘机涨紧引导轮总成。

背景技术

3吨的挖掘机的个头小，行走工作灵活，被广泛应用于园林绿化，狭窄巷道的施工，涨紧装置经常选用液压油缸和弹簧混合式涨紧装置进行履带的涨紧， 当履带需要涨紧时，向涨紧装置的黄油缸中补充油脂，使涨紧装置动作进行涨紧，然后履带所产生的冲击力经过引导轮传递给涨紧装置中的弹簧，该弹簧随之产生相应的变形吸收其能量，同时将冲击力降低到最低限度，从而确保该履带工作平稳，但是由于其工作环境的不同，履带所产生的冲击力也不尽相同，为了满足更为严苛的工作环境，通常需要更换为弹性系数更大的弹簧以保证有较大的预紧力，这时就需要对涨紧装置进行整体拆卸，操作较为繁琐，另外引导轮一般使用浮动油封配合衬套的结构方式，该结构复杂，浮动油封槽需要数控车床加工，加工难度大，浮动油封结构还需要做气密性试验，装配工序较多且装配不方便。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种结构简单，实用性强,且预紧力可调的挖掘机涨紧引导轮总成。

本实用新型是采用以下技术方案实现的：所述的挖掘机涨紧引导轮总成，包括注油阀、柱塞轴、黄油缸、弹簧、前挡板、引导轮和引导轮支架，其特征在于所述柱塞轴的一端设置有注油阀，靠近注油阀处的柱塞轴上设置有轴肩，所述轴肩上设置有轴向挡圈，柱塞轴的另一端设置在黄油缸内部，柱塞轴内设置有与黄油缸内部连通的注油通道，所述黄油缸包括缸体和轴头，所述缸体的右端设置有弹簧座，缸体的外表面上设置有外螺纹，缸体上设置有调节螺母、锁紧螺母和锁紧片Ⅰ，轴头设置在缸体的左端，轴头上设置有前挡板，前挡板和调节螺母之间设置有弹簧，前挡板的两侧对称设置有引导轮支架，所述引导轮支架之间架设有心轴，所述心轴上设置有引导轮，所述心轴和引导轮之间设置有预设数量的隔套、泥水油封、滚动轴承和弹性挡圈。

进一步地，所述滚动轴承的数量为3个，3个滚动轴承并列设置在心轴的中间部位，滚动轴承的内圈与心轴相接触，滚动轴承的外圈与引导轮相接触，滚动轴承的外侧对称设置有用于对滚动轴承的外圈限位的弹性挡圈，所述弹性挡圈的外侧设置有隔套，所述隔套套设在心轴上，隔套的一端与滚动轴承的内圈相接触，隔套的另一端与引导轮支架相接触，隔套上设置有泥水油封。

进一步地，所述弹簧座和柱塞轴之间设置有支撑环和密封圈。

进一步地，所述轴头上设置有用于紧固前挡板和轴头的轴头螺母和锁紧片Ⅱ。

进一步地，所述注油阀设置为黄油嘴可旋转的结构形式。

进一步地，所述心轴通过定位销连接的方式与引导轮支架相连。

进一步地，所述前挡板通过螺钉连接的方式与引导轮支架相连。

本实用新型的有益之处是：弹簧将履带所产生的冲击力缓冲吸收，极大地保证了涨紧功能的可靠实现，可靠性高；调节螺母和锁紧螺母的设置，简单可靠地实现了弹簧预紧力的调整，极大地满足的涨紧装置对不同环境下所需弹簧预紧力的调节，实用性大大增强；区别与现有技术中浮动油封的方式，泥水油封零部件加工容易，结构简单，装配工序简单，装配容易，同时隔套和弹性挡圈的设置，有效地限定涨紧引导轮总成的宽度；支撑环的设置，保证了黄油缸和柱塞轴之间的同轴度有效防止了因压力不均匀等问题使得密封圈压溃从而导致泄漏的发生。

附图说明

本实用新型挖掘机涨紧引导轮总成将结合附图作进一步详细描述。

附图1是本实用新型的主视局部剖视结构示意图；

附图2是本实用新型的俯视局部剖视结构示意图。

附图中，1、注油阀，2、柱塞轴，201、注油通道，3、轴向挡圈，4、弹簧座，5、黄油缸，501、缸体，502、轴头，6、调节螺母，7、锁紧螺母，8、锁紧片Ⅰ，9、密封圈，10、支撑环，11、弹簧，12、前挡板，13、轴头螺母，14、锁紧片Ⅱ，15、螺钉，16、引导轮支架，17、引导轮，18、心轴，19、隔套，20、泥水油封，21、滚动轴承，22、弹性挡圈，23、定位销。

具体实施方式

结合附图1和附图2对本实用新型进一步详细描述，以便公众更好地掌握本实用新型的实施方法，本实用新型具体的实施方案为：