[实用新型]一种用于铁路机车空调的大型活塞压缩机

说明书

本实用新型公开了一种用于铁路机车空调的大型活塞压缩机，其特征在于：包括连杆、机身、十字头、中间冷却器；所述连杆下方设置有十字销头；所述十字头设置在所述十字销头下方；所述机身左下端设置有二级气缸；所述二级气缸下端设置有二级气缸座；所述二级气缸座上方设置有二级填料槽；所述二级气缸中部设置有二级活塞；所述二级气缸后侧设置有二级排气阀组合二级气缸盖；所述机身上端设置有一级气缸；所述二级气缸外侧设置有三角皮带轮；所述三角皮带轮下端设置有滚动轴承和曲轴；所述曲轴下端设置有驱动蜗轮；所述中间冷却器设置在所述一级气缸和所述二级气缸之间；所述一级气缸外侧设置有减荷阀。

技术领域

本实用新型属于空调设备领域，具体涉及一种用于铁路机车空调的大型活塞压缩机。

背景技术

目前，我国铁路交通建设发展至今，已有多年的历史，而随着机车科技的发展，人们开始不断追求乘坐时的舒适性，因此空调室不可或缺的组成部分。针对于铁路机车独特的空间大、人流多的特点，小功率压缩机无法满足需求；且传统压缩机会出现排气量不足，进气阻力大且易堵塞，压力不稳定且排气量低等缺陷等缺点，影响了空调的输出效果。因此应当改善铁路机车空调压缩机的工作方法。申请号为：201280028937.9提供了一种活塞式压缩机，其具有通过马达驱动的曲轴与联杆连接的活塞，该活塞能够以冲程在缸中在终端侧的缸头中往复运动。这种活塞式压缩机具有至少一个吸气阀以及至少一个压力阀。优选如此设计用于在驱动转速相同时实现可变的供应量的活塞式压缩机，使得其包括在很大程度上结构相同的模块系统组件(相同零件)并且为了实现供应量变化仅仅相应地匹配活塞式压缩机的曲轴的冲程。申请号为：201210492102.0 涉及一种滚动活塞压缩机，包括缸体，缸体内的滚动活塞，缸体上滑动连接滑片，其特征在于：所述滑片借助弹簧连接于机体上，滑片与所述缸体保持一定倾角，所述缸体具有吸气口及排气口，所述吸气口与所述排气口分居所述滑片的两侧，所述排气口通过缸体上的排气阀控制。本发明结构简单，比较传统的滚动活塞压缩机，由于采用倾斜式滑片，其具有滑片磨损小，气体密封性好以及滑片弹簧力小的优点。本实用新型部件具有上述专利的优点，而且结构简单，设计合理，压缩功率大，排气量稳定，且压力易于控制，不会产生过热现象，且在转速相同时刻实现可变供气量，同时制造、维修成本低，可靠性高。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的用于铁路机车空调的大型活塞压缩机。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种用于铁路机车空调的大型活塞压缩机，其特征在于：包括连杆、机身、十字头、中间冷却器；所述连杆下方设置有十字销头；所述十字头设置在所述十字销头下方；所述机身左下端设置有二级气缸；所述二级气缸下端设置有二级气缸座；所述二级气缸座上方设置有二级填料槽；所述二级气缸中部设置有二级活塞；所述二级气缸后侧设置有二级排气阀组合二级气缸盖；所述机身上端设置有一级气缸；所述一级气缸后侧设置有一级气缸座和一级排气阀组；所述一级气缸前端设置有一级填料槽和一级吸气阀组以及一级气缸盖；所述一级气缸中部设置有一级活塞。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述二级气缸外侧设置有三角皮带轮；所述三角皮带轮下端设置有滚动轴承和曲轴；所述曲轴下端设置有驱动蜗轮。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述中间冷却器设置在所述一级气缸和所述二级气缸之间；所述一级气缸外侧设置有减荷阀。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构简单，设计合理，压缩功率大，排气量稳定，且压力易于控制，不会产生过热现象，且在转速相同时刻实现可变供气量，同时制造、维修成本低，可靠性高。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是本实用新型的中间冷却器示意图。