[实用新型]一种定向车轮标牌

说明书

一种定向车轮标牌，包括塑料本体和车标装饰组件，所述车标装饰组件包括塑料盖，还包括转轴、偏心配重块和轴承，所述偏心配重块与转轴连接，所述轴承套在所述转轴上，所述偏心配重块与塑料盖通过模内镶嵌注塑连接，偏心配重块嵌入塑料盖的部分形成镶件；所述塑料本体的中间设有柱形腔体，柱形腔体的内壁设有环形卡槽，所述轴承的外圈设于所述环形卡槽内，轴承与塑料本体通过模内镶嵌注塑连接。本实用新型偏心配重块与塑料盖通过模内镶嵌注塑成型，塑料本体与轴承通过模内镶嵌注塑成型，使标牌整体结构更简单，装配方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，尤其是一种不随轮毂旋转的定向车轮标牌。

背景技术

现已的客车、轿车等各类运输车辆的车轮上的标牌数量是通过一标牌底盘与标牌固定连接在车轮的轴心位置上，并随车轮一起转动，当车辆行驶状态转换为停车状态时，车轮上的标牌方向是按照车轮停止运转的瞬间位置而定，这样，无法看清该标牌的设计，从而难以标牌的商标图案。现有出现车轮标牌定向装置，如中国专利公开号为2656225的一种车轮标牌定向装置，其包括一能设置标牌的圆盘体构造的底盘，底盘中心有轴向通孔，通孔内装有与车轮固定用的滚动轴承，底盘上制有定向槽，槽内设有能改变底盘重心使其静止时能始终定位在一方向上的定向滚珠。该结构虽然也能实现标牌不随车轮旋转而转动，但是其结构复杂，装配起来麻烦，而且不耐用。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种定向车轮标牌，结构简单，装配方便。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种定向车轮标牌，包括塑料本体和车标装饰组件，所述车标装饰组件包括塑料盖，还包括转轴、偏心配重块和轴承，所述偏心配重块与转轴连接，所述轴承套在所述转轴上，所述偏心配重块与塑料盖通过模内镶嵌注塑连接，偏心配重块嵌入塑料盖的部分形成镶件；所述塑料本体的中间设有柱形腔体，柱形腔体的内壁设有环形卡槽，所述轴承的外圈设于所述环形卡槽内，轴承与塑料本体通过模内镶嵌注塑连接。塑料本体与车轮轮毂连接，汽车行走时带动塑料本体一起旋转；转轴的一端与偏心配重块连接，转轴的另一端通过转轴与塑料本体连接，在偏心配重块的作用下，轴承无法通过自身的摩擦力带动转轴旋转，因此标牌能一直保持同一方向，这样能够方便人们辨认标牌的商标图案。另外，本实用新型偏心配重块与塑料盖通过模内镶嵌注塑成型，塑料本体与轴承通过模内镶嵌注塑成型，使标牌整体结构更简单，装配方便。

作为改进，所述镶件的边缘凸出，并与偏心配重块的边缘形成台阶状，所述塑料盖包裹所述镶件。

作为改进，所述偏心配重块上设有通孔，所述塑料盖上设有插入所述通孔的定位柱，所述塑料盖与定位柱为一体成型。

作为改进，所述通孔为非直通孔。

作为改进，所述偏心配重块上设有供转轴穿过的沉孔，所述转轴的头部设置沉孔内。

作为改进，所述转轴的尾部通过铆接固定轴承的内圈。

作为改进，所述车标装饰组件还包括盖在塑料盖正面的塑料薄膜，所述塑料薄膜上设有印刷层和真空电镀层。

作为改进，所述塑料薄膜与塑料盖之间通过胶粘、背胶、镶嵌注塑或IMD模内装饰注塑连接。

为解决上述技术问题，本实用新型另一技术方案是：所述车标装饰组件包括塑料盖，还包括转轴、镶件、偏心配重块和轴承，所述偏心配重块与转轴连接，所述轴承套在所述转轴上；所述镶件设置在转轴的头部，所述镶件设置在塑料盖内，所述镶件与塑料盖通过模内镶嵌注塑连接；所述塑料本体的中间设有柱形腔体，柱形腔体的内壁设有环形卡槽，所述轴承的外圈设于所述环形卡槽内，轴承与塑料本体通过模内镶嵌注塑连接。

作为改进，所述镶件上设有通孔。

本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：