[实用新型]一种铁路货车车厢及其顶盖开闭机构

权利要求书

1.一种顶盖开闭机构，用于安装在铁路货车的车厢上，其特征在于，包括：

能够进行折叠和伸展的顶盖；

设置在所述车厢上，用于驱动所述顶盖的驱动机构，所述驱动机构通过驱动所述顶盖进行折叠，能够实现车厢开口的开启，并且通过驱动所述顶盖进行伸展，能够实现所述车厢开口的关闭。

2.根据权利要求1所述的顶盖开闭机构，其特征在于，所述驱动机构包括：

铰接在所述车厢上的转动臂，所述转动臂的两端分别为连接端和驱动端，并且所述连接端和所述驱动端均能够绕铰接所述转动臂的铰链旋转，所述连接端与所述顶盖的移动边缘连接；

能够往复移动并与所述驱动端铰接的拉杆，所述拉杆能够带动所述转动臂以所述铰链的设置位置为圆心进行转动。

3.根据权利要求2所述的顶盖开闭机构，其特征在于，所述顶盖包括多个平行设置且依次连接的盖板，并且相邻两个所述盖板之间通过合页转动连接，以使所述顶盖能够实现折叠和伸展。

4.根据权利要求3所述的顶盖开闭机构，其特征在于，所述驱动机构还包括分别与不同的所述盖板连接的多个支撑臂，每个所述支撑臂的一端与所述盖板连接，另一端与所述车厢铰接。

5.根据权利要求2所述的顶盖开闭机构，其特征在于，所述顶盖为具有平行设置的多条折痕的弹性波纹板，所述弹性波纹板通过沿所述折痕弯折实现折叠。

6.根据权利要求4所述的顶盖开闭机构，其特征在于，所述顶盖包括结构相同且关于所述车厢宽度方向上的中心线对称设置的第一顶盖和第二顶盖，所述驱动机构包括驱动所述第一顶盖的第一驱动机构，和驱动所述第二顶盖的第二驱动机构，并且所述第一驱动机构和所述第二驱动机构关于所述车厢宽度方向上的中心线对称设置。

7.根据权利要求6所述的顶盖开闭机构，其特征在于，还包括：

铰接在所述车厢上的双连杆，所述双连杆的两端分别为第一端和第二端，并且所述第一端和所述第二端均能够绕铰接点进行旋转，所述第一驱动机构和所述第二驱动机构的所述拉杆均与所述第一端铰接；

第一连杆，所述第一连杆的一端与所述第一端铰接，另一端与所述第一驱动机构的驱动端铰接；

第二连杆，所述第二连杆的一端与所述第二端铰接，另一端与所述第二驱动机构的驱动端铰接；其中，

所述第一驱动机构的转动臂和所述第二驱动机构的转动臂能够在所述双连杆、所述第一连杆和所述第二连杆的带动下，沿相反方向以相同转速进行转动。

8.根据权利要求6所述的顶盖开闭机构，其特征在于，所述第一驱动机构和所述第二驱动机构的所述拉杆，能够分别在不同电磁铁的驱动下进行往复移动；或者两个所述拉杆上均连接有拉绳，通过拉动不同的所述拉绳实现所述拉杆的移动。

9.根据权利要求7所述的顶盖开闭机构，其特征在于：

铰接所述转动臂的铰链靠近所述转动臂的所述驱动端设置；

所述双连杆为弯杆，铰接所述双连杆的铰链设置在所述双连杆的折弯部位。

10.一种铁路货车车厢，包括车厢本体和设置在所述车厢本体上的顶盖开闭机构，所述顶盖开闭机构为权利要求1-9中任意一项所述的顶盖开闭机构。