[实用新型]一种基于物联网的不易发生堵塞的净化系统有效
申请号: | 201721253624.X | 申请日: | 2017-09-28 |
公开(公告)号: | CN207822576U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 丁川 | 申请(专利权)人: | 南京菱亚汽车技术研究院 |
主分类号: | B01D21/00 | 分类号: | B01D21/00;B01D21/04;B01D21/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210012 江苏省南京市雨*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 净化系统 齿轮 清洁机构 清污机构 移动机构 物联网 堵塞 电机 排污管 沉淀池底部沉淀物 本实用新型 净化效果 人力物力 沉淀池 出污口 传动杆 传动绳 从动轮 导向杆 集污槽 进污口 驱动轮 移动杆 支撑杆 支撑架 螺杆 排出 消耗 节约 | ||
本实用新型涉及一种基于物联网的不易发生堵塞的净化系统,包括支撑杆、沉淀池、移动机构、清洁机构、集污槽、清污机构、排污管和中控机构,所述移动机构包括第一电机、驱动轮、传动绳、移动杆和从动轮,所述清洁机构包括第二电机、第一齿轮、第二齿轮、传动杆、支撑架和导向杆,所述清污机构包括出污口、螺杆、进污口、第三齿轮、第四齿轮和第三电机,该基于物联网的不易发生堵塞的净化系统中,通过移动机构和清洁机构实现了对沉淀池底部沉淀物的大范围清理,降低了人力物力的消耗,节约了成本,不仅如此,通过清污机构提高了沉淀物排出的效率,降低了排污管堵塞的几率,进一步提高了净化系统的净化效果。
技术领域
本实用新型涉及净化设备领域,特别涉及一种基于物联网的不易发生堵塞的净化系统。
背景技术
沉淀池是应用沉淀作用去除水中悬浮物的一种构筑物,净化水质的设备,利用水的自然沉淀或混凝沉淀的作用来除去水中的悬浮物,沉淀池按水流方向分为水平沉淀池和垂直沉淀池,沉淀效果决定于沉淀池中水的流速和水在池中的停留时间,为了提高沉淀效果,减少用地面积,目前多采用蜂窝斜管异向流沉淀池、加速澄清池、脉冲澄清池等,沉淀池在废水处理中广为使用。
一般沉淀池经过长时间使用之后,底部会沉积大量的沉淀物,通过人工的方式清理沉淀物不仅费时费力,而且清理效果差,不仅如此,一般沉淀池直接将底部沉淀物通过排污管排出,经过长时间的使用,沉淀物容易沉积在排污管内,造成排污管堵塞,从而导致沉淀物无法排出,降低了沉淀池的净化效果。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种基于物联网的不易发生堵塞的净化系统。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种基于物联网的不易发生堵塞的净化系统,包括支撑杆、沉淀池、移动机构、清洁机构、集污槽、清污机构、排污管和中控机构,所述支撑杆设置在沉淀池内且位于沉淀池的中间段,所述移动机构套设在支撑杆上,所述清洁机构设置在移动机构的下方,所述集污槽设置在沉淀池底部一侧,所述排污管设置在集污槽的一侧且位于集污槽下端,所述清污机构设置在排污管内,所述移动机构、清洁机构和清污机构均与中控机构电连接;
所述移动机构包括第一电机、驱动轮、传动绳、移动杆和从动轮,所述第一电机设置在支撑杆的一端,所述第一电机与驱动轮传动连接,所述从动轮设置在支撑杆的另一端,所述移动杆的上端套设在支撑杆上,所述传动绳的一端绕过驱动轮设置在移动杆的一侧,所述传动绳的另一端绕过从动轮设置在移动杆的另一侧;
其中,通过第一电机驱动驱动轮转动,从而拉动传动绳绕着驱动轮和从动轮移动,从而拉动移动杆沿着支撑杆的方向移动,从而驱动清洁机构移动,实现对沉淀池底部沉淀物的清理,提高了净化系统的净化效果。
所述清洁机构包括第二电机、第一齿轮、第二齿轮、传动杆、支撑架和导向杆,所述导向杆的上端与支撑架的上边沿铰接,所述第二电机设置在支撑架的一侧边沿上,所述第二电机与第一齿轮传动连接,所述第二齿轮与支撑架一侧边沿铰接,所述第一齿轮与第二齿轮啮合,所述传动杆的一端与导向杆的中间段铰接,所述传动杆的另一端铰接在第二齿轮偏离圆心的位置;
其中,通过第二电机驱动第一齿轮转动,从而驱动第二齿轮转动,由于传动杆与第二齿轮的铰接点在偏离圆心的位置,在第二齿轮转动的时候,会拉动传动杆在水平方向上左右移动,从而通过传动杆拉动导向杆左右摆动,使喷出的水可以喷到更大的范围,增大了清洁机构对沉淀池底部沉淀物的清理范围,进一步提高了净化系统的净化效果;
所述清污机构包括出污口、螺杆、进污口、第三齿轮、第四齿轮和第三电机,所述进污口设置在排污管的上方,所述出污口设置在排污管的一侧,所述排污管的另一侧密封设置,所述螺杆的一端设置在排污管内,所述螺杆的另一端设置在排污管外,所述第三齿轮设置在螺杆的另一端上,所述第三电机设置在排污管的下方且位于排污管远离出污口的一侧,所述第三电机与第四齿轮传动连接,所述第三齿轮与第四齿轮啮合;
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