[实用新型]便携式汽车应急漕渡装置

说明书

本实用新型公开一种便携式汽车应急漕渡装置，包括气囊(1)、氮气瓶(2)和便携明轮(5)，所述气囊(1)通过进气管(3)与氮气瓶(2)相通；所述气囊(1)可外挂于汽车底部，所述便携明轮(5)可固定于车轮(6)外侧。本实用新型的便携式汽车应急漕渡装置，成本低廉、效率较高、适应性好。

技术领域

本实用新型属于汽车应急漕渡装置技术领域，特别是一种效率较高、适应性好的。

背景技术

在我国多流域地区，陆上交通常常会被江河阻隔，为解决这一问题，需要修建桥梁、隧道，但这些方法修建费用高，建设周期长，对于需要快速渡河的汽车来说显然不适用。

目前解决汽车快速渡河的方法主要是渡轮或架设渡河工程装备，如门桥。相较于修建桥梁、隧道，这些方法具有修建费用低，建设周期短的优势，但搭载车辆数受限，漕渡效率较低；并且对于跨度较小、水深较浅的水域，渡轮与门桥不仅使用受限，而且经济效益不佳，适应性较差。

因此，现有技术存在的问题是：汽车应急漕渡装置效率较低、适应性较差。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种便携式汽车应急漕渡装置，效率较高、适应性好。

实现本实用新型目的的技术解决方案为：

一种便携式汽车应急漕渡装置，包括气囊1、氮气瓶2和便携明轮5，所述气囊1 通过进气管3与氮气瓶2相通；所述气囊1可外挂于汽车底部，所述便携明轮5可固定于车轮6外侧。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点为：

1、效率较高：通过自身携带装备即可实现渡河，不受桥梁、渡轮等装置的空间限制，同时也省去了大量的工程建造时间。

2、适应性好：采用剪叉式便携明轮，将汽车自身动力转化为水面推力，可适应多种流域。

3、成本低廉：装置仅需配置气囊、氮气瓶以及便携式明轮等主要设备，相较于渡轮或门桥而言成本大大降低。

4、用途广泛：采用液氮瓶作为充气装置，配合分区式气囊可有效控制各分区充气量，除了可以实现快速漕渡外还可实现汽车的水陆两栖化。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型便携式汽车应急漕渡装置的结构示意图。

图2为图1中气囊的结构示意图。

图3为图1中便携明轮的结构示意图。

图4为辐条卡带的结构示意图。

图5为便携明轮与车轮辐条固定安装示意图。

图6为图5中便携明轮与车轮辐条固定安装节点详图。

图7为单向进气系统的结构示意图。

图中，1气囊，2氮气瓶，3进气管，4单向进气系统,5便携明轮。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型便携式汽车应急漕渡装置，用于水位骤涨或遇水阻隔时实现快速应急漕渡，避免汽车进水。

其包括气囊1、氮气瓶2和便携明轮5，所述气囊1通过进气管3与氮气瓶2相通；

所述气囊1可外挂于汽车底部，所述便携明轮5可固定于车轮6外侧。

如图2所示，作为改进，

所述气囊1由多个小气囊拼接而成，未充气时可折叠悬挂于车底，充气时展开呈十字形；